按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
的的汽汽车车。。产产品品多多样样化化，，消消费费者者分分层层化化是是斯斯隆隆为为通通用用汽汽车车公公司司制制定定的的新新战战略略。。
斯斯隆隆的的想想法法的的确确不不错错，，但但是是，，让让通通用用汽汽车车公公司司各各种种品品牌牌的的汽汽车车满满足足不不同同消消费费者者的的需需求求，，说说
起起来来容容易易，，做做起起来来却却很很难难。。它它需需要要在在公公司司机机构构设设计计上上进进行行大大幅幅度度改改进进，，因因为为这这意意味味着着通通用用汽汽车车
公公司司同同时时要要向向两两个个方方向向发发展展。。一一方方面面，，生生产产可可以以满满足足不不同同消消费费者者需需求求的的汽汽车车；；另另一一方方面面，，要要让让
汽汽车车价价格格能能够够为为人人们们所所接接受受，，让让各各种种汽汽车车有有共共有有的的配配件件就就显显得得非非常常重重要要．．因因此此就就要要考考虑虑生生产产线线
的的兼兼容容性性。。
斯斯隆隆通通过过建建立立新新的的组组织织结结构构以以及及多多部部门门的的公公司司解解决决了了上上述述难难题题。。用用他他自自己己的的话话来来说说，，这这种种
方方式式代代表表了了一一种种““恰恰当当的的中中间间状状态态，，就就是是让让公公司司的的管管理理，，处处于于像像福福特特公公司司那那样样的的高高度度集集中中与与通通
用用汽汽车车公公司司的的过过于于松松散散之之间间””。。他他将将整整个个公公司司分分解解，，每每个个分分公公司司负负责责某某些些特特定定的的消消费费群群，，让让有有
关关产产品品和和营营销销的的决决策策更更加加敏敏锐锐。。他他又又设设立立了了一一个个强强大大的的专专业业办办公公中中心心协协调调各各分分公公司司之之间间的的关关
系系．．包包括括确确立立不不同同消消费费层层次次的的市市场场。。制制定定适适宜宜的的实实施施方方法法．．帮帮助助他他们们在在产产品品设设计计和和购购销销方方面面达达
到到非非常常重重要要的的经经济济指指标标。。如如果果没没有有这这样样的的中中心心协协调调机机构构，，人人们们可可能能还还是是买买不不起起通通用用公公司司的的汽汽车车。。
第4 章 组织架构——界限的划定 ID2002
斯
斯斯隆
隆隆的
的的机
机机构
构构设
设设置
置置让
让让通
通通用
用用汽
汽汽车
车车公
公公司
司司开
开开始
始始关
关关注
注注市
市市场
场场营
营营销
销销．
．．以
以以及
及及生
生生产
产产和
和和设
设设计
计计的
的的经
经经济
济济指
指指标
标标。
。。也
也也就
就就是
是是说
说说，
，，
斯
斯斯隆
隆隆建
建建立
立立的
的的公
公公司
司司结
结结构
构构与
与与自
自自己
己己的
的的战
战战略
略略非
非非常
常常适
适适应
应应。
。。
在今天看来，斯隆的改革稀松平常，实在普通不过，但在当时，这却是一个具有革命意义
的变革。如果人们只想得到福特汽车公司生产的T型车，而且永远只想得到T型车，那么，福特
公司高度集中的管理体系或许就会长期占据主导地位，因为那是生产T型车的最佳途径。但是，
福特公司的管理体系只完全关注公司内部事务，也就是生产本身。斯隆的设计结构则让通用公
司更加贴近市场，适应性更强，也能够不断成长发展。
通用汽车公司等一些主要的公司，包括希尔斯公司、杜邦公司、新泽西州标准石油公司等，
都在第一次世界大战之后发展成了由多个分公司组成的结构。这种新的公司模式，通过让各个
具体专业部门共同规划、扩大经济规模的方法，平衡决策分散的问题。结果，通过拓展公司业
务范围，开发新的产品和市场，同时又没有加重经理人的司获得了长足发展。过重负担，公
在斯隆的领导之下，1940年通用汽车公司的市场份额上升到了45％，而福特汽车公司的市
场份额则下跌到了16％？亨利…福特曾经取笑过通用汽车公司的组织体系，他说通用汽车公司的
组织体系如同一棵大树，“结满了美丽的浆果，每个浆果上都有一个人或者办公室的名字？如果
一个消息从位于左下角的人那里开始传递，到了公司总裁那里大概至少需要6周时间？”不过，
现在看来，这也不过是酸葡萄心理作用罢了，实际上，斯隆的战略和机构设置取得了辉煌成就。
管理或者购买
规模不仅指一个公司产品链的宽度，而且指一个公司活动的范围。1899年，当全美30家汽
车生产商总共制造出大约2 500辆汽车的时候，没有一家汽车公司是自己生产配件，所有的配件
都来自于零散的供应商。然而，随着时间推移，整个行业整合和规模加大，像福特和通用这样
的公司开始拓展自己的生产经营范围，回头制造各种配件。到了20世纪20年代末，福特公司的
垂直统一管理达到了顶峰，他们甚至买下了一家化工业马逊河丛林中的大型工厂，生产制造汽
车轮胎所用的橡胶。
为什么公司需要划定，甚至重新划定自己在整个价值链中断扮演的角色？答案仍然是为了使
自己的结略相适应。构与战就要在恰当时间，寻找最能实现自己特定价值配置（就是合适的产品、
合适的价格）的组织形式。还是让我们再来回顾一下通用汽车公司制定的产品策略吧。
20世纪20年代中期，汽车消费者已经更加成熟，市场已经从过去流行的像福特公司的T型敞
篷车，逐步变为轿车，消费者希望乘车更舒服一些。短短三年时间，也就是从1924年到1927年，
轿车所占的市场份额从43％急剧攀升到85％。汽车制造商也纷纷出动，设法满足这种市场需求，
同时尽力控制成本。
通用汽车公司解决这两个问题的方法是，要求其主要供应商费希尔车身公司在邻近通用汽
第4 章 组织架构——界限的划定 ID2002
车公司一个新组装厂的地方建造一个车身工厂。将两个工厂建在一起，可以大大减少成本，比
如，它们之间的运输费用就可以免去了。同时，通用汽车公司也可以保证得到自己所需要的车
身。
费希尔车身公司拒绝了通用汽车公司的要求，因为通用公司要求该工厂生产的车身太过于
专门化，只能满足通用汽车公司需求。如果双方在价格问题上出现分歧，费希尔车身公司将毫
无还手之力，陷于非常被动的境地，因为它没有多少谈判筹码。经济学家将这种情况比喻为“敲
竹杠”。而且费希尔公司将来会非常依赖通用汽车公司。因此，毫无疑问，费希尔车身公司不
同意进行这项对于通用汽车公司非常有利的投资。
结果，通用汽车公司直接购并了费希尔车身公司。在制造业公司规模越来越大的时代，供
应市场远远不如现在那么可靠，在价值链上实施向前拓展（backward integration，也就是后向
整合）的策略常常有两个意义。首先，良好的协调合作可以降低成本。其次，自己拥有供应商公
司，可以保证重要原料的供应。如果公司依靠的是一条非常昂贵的装配线，那么你就负担不起
配件用完的代价。
还有，一个公司所有制造或购并的决策，往往都决定了自身的经营范围，决策的核心仍然
是一种平衡。当运用自己的资源和员工去做某件事情时，就拥有了更多的控制权。这就解决了
公司的一个主要问题：如何协调自己的资源和员工做好工作？拥有了所有权，你就可以做出最终
决定。比如，如果通用汽车公司拥有了费希尔车身公司，他们就可以决定费希尔车身公司的生
产计划，决定公司何时生产何种产品，以最大限度地满足通用汽车公司的总体需求。通用汽车
公司拥有费希尔车身公司所有权，拥有对费希尔车身公司的控制权，这可以让通用公司很容易
管理非常复杂的公司系统。
不过，解决了公司内部的协凋问题时，又可能与公司另外一个同样重要的问题，也就是激
励机制发生冲突。对于一个公司的运转来说。其中每个员工都必须被激励着发挥自己的最大潜
能，但是，伴随所有权而来的确定性可能会削弱这种激励，因为拥有了所有权，你就可能会丧
失强大的市场刺激，而精神上的紧张可以让供应商时刻处于高度警惕状态，处于竞争的焦虑之
中，作为一个供应商，像费希尔车身公司这样的公司不得不每天担心通用汽车公司转而购买别
的供应商的产品。他们必须不断革新，降低成本。但是，等到成为通用汽车公司拥有的一家分
公司之后，费希尔公司就有了很大安全感，也就等于一辈了有了“铁饭碗”。
丰田汽车公司的举措
作为点燃全球质量革命的典范，丰田汽车公司将会永远留在人们心中。同样，丰田汽车公
司由于抛弃了一个迟缓的反应链，重新划分了所有工业领域权力和所有权的范围，也值得人们
追忆。丰田公司的成功，提出了一个令管理者长期以来困惑不已的问题——什么是公司的“边
界”？什么是公司的外部世界？丰田公司通过自己的行动向世人表明，你可以不必拥有供应商的
公司，从而使自己的供应链更加高效地运作，并因此同时拥有两个最佳结果：一个就是伴随等
第4 章 组织架构——界限的划定 ID2002
级管理（由所有权带来的）协调合作，另一个就是伴随市场而来的激励力量、灵活性和创新精神。
同时，丰田的成功也向很多公司内部划定的权力框架发起了挑战。公司外部的高效运作，
需要公司内部的新观点和新做法。结果，早在“授权”成为西方世界的热门词汇之前，丰田公
司就证明了充分发挥劳动力的价值。两种变化共同发展，与其说是有意识的设计，还不如说是
丰田公司在恶劣市场环境下竭尽全力的结果。
2
220
00世
世世纪
纪纪5
550
00年
年年代
代代．
．．丰
丰丰田
田田公
公公司
司司在
在在汽
汽汽车
车车制
制制造
造造领
领领域
域域就
就就像
像像《
《《圣
圣圣经
经经）
））中
中中所
所所讲
讲讲的
的的少
少少年
年年大
大大卫
卫卫对
对对付
付付巨
巨巨人
人人歌
歌歌利
利利亚
亚亚。
。。
二二战战结结束束后后．．日日本本满满目目疮疮痍痍，，资资源源匮匮乏乏。。作作为为日日本本国国内内的的一一家家小小制制造造商商，，丰丰田田公公司司的的规规模模和和资资
金金都都不不足足以以在在当当时时正正在在上上演演的的汽汽车车大大战战中中与与其其他他公公司司展展开开竞竞争争。。环环境境迫迫使使汽汽车车生生产产发发生生了了变变化化，，
丰丰田田公公司司最最终终找找到到了了自自己己关关健健性性的的组组织织模模式式，，向向美美国国底底特特律律的的汽汽车车公公司司的的模模式式发发起起了了挑挑战战。�