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因此每刮一次脸所花的钱不足１美分，甚至不到去理发店所花费用的１／１０。因为剃刀和刀片分离，新刀片瞬间就可装上，省时省力，刮时不但不会伤及皮肤，而且舒适无比，所以消费者才会愿意花钱去买。
他靠的是一种创意，一种灵感，所以才会有了方便和安全的吉列剃刀！
吉列对自己的产品充满着信心，认为必定会引起消费者极大的热情，产品必定供不应求，财源必定滚滚而来。然而，事实给了过于乐观的吉列当头一棒：新产品上市后竟然滞销！1903年全年的销售记录是：刀架51，刀片168片！
但吉列没有就此放弃，多年的推销经验告诉他，坚持才是胜利！他开始总结教训，一方面在刀片上下功夫，一方面开始利用广告攻势。
吉列选择几个闹市区设立了几个大标牌，将画卷贴在标牌上，这比直接在标牌上画要省事、省钱。标牌画上主要有这样一些创意：
一对情人相拥在一起，女士指着男士的满脸胡须，一付讨厌的神态；男士表情尴尬地用眼睛盯着不远处的吉列安全剃刀。
几个男士在不同时刻、不同地点，悠闲自在地刮胡须，手上用的是吉列安全剃刀。
这个广告引起了不小的轰动，与此同时，吉列充分利用大众传播媒体，选择覆盖面广、影响力大的报纸和刊物大做广告。他拟定了诱惑力很强的广告词：“新型刀片瞬间就可装换，使用时不仅会保护您的皮肤，还会带给您美妙舒适的感觉。”“您想干净卫生、安全轻松地剃去您的胡须吗？您想节省时间和金钱吗？为什么不去试一试新型刀片呢？”此外，吉列还反复介绍并演示新型刀片的质量和优点，他向顾客做出承诺：每片刀片至少可使用１０次至４０次。这使不少顾客动了心，愿意掏钱购买质优价廉的吉列刀片。
第三部分第33节： 安全剃刀的发明人（3）
一战士兵的必备品
就在吉列刀片生意逐渐好转的时候，一战爆发了，这次战争给吉列刀片带来了极大的好运。
战争开始时，美国采取了坐山观虎斗的中立政策，并同时与交战双方做生意。对外贸易的增长大大刺激了美国的国内生产，在这有利的形势下，吉列产品的原材料价格下降，而生产工艺进一步提高，从而在市场上更有竞争力。
1917年４月，第一次世界大战已接近尾声，美国向德国宣战，并派兵进入欧洲战场。一次偶然的机会，吉列从报纸上刊登的新闻照片上，看见大胡子士兵在前线的照片，灵机一动，以成本价格向军需品采购部门供应安全剃刀，美其名曰：“优待前方将士”，立即受到了生活艰苦的大兵们的欢迎。
于是，吉列的安全剃须刀堂而皇之地进入了每一个士兵的背包里。这项举措不仅大规模地增加了公司产品的销售量，更重要的是培育了固定和潜在的消费群体。这些士兵在部队里用惯了吉列的安全剃须刀后，一定也会把这种消费习惯带回家中，成为吉列公司长期和固定的顾客。他们还可能会影响周围的人，会让使用安全剃须刀的人越来越多。
战争结束后，几十万名复员的盟国士兵带着老头牌刀架和刀片，分散到世界各地，广为宣传，产生了强大的广告效果。1917年吉列保安剃须刀共销售了1。3亿只刀片，是吉列公司初创那一年（1903年）70支的近80万倍，市场占有率80％，有４４家海外分公司。“吉列”刀片名扬四海，吉列按照他预期计划，建立了一个世界性的“剃刀王国”。
1931年，77岁的吉列因病逝世，但他的事业依然由他的继承者们继续拓展着，他不断创新的精神被他们继承着。这时，他的资产已经达到6000万美元，分公司已开到欧洲大部分国家和地区。他的继承者按照吉列在世时的方针：把业务拓展的目标瞄准全世界每一个有男人的角落。
第二次世界大战时，虽然金·吉列去世，但吉列公司仍沿用老吉列在第一次世界大战时候的做法，以“劳军”的名义，把数量巨大的保安剃须刀作为军用品供应美军，随美军走遍世界各地。由此，吉列公司获得了战后的巨大发展。
吉列公司并未就此止步，在世界经营剃须刀片的企业日益增多，竞争日益激烈的情况下，吉列公司为保护自己的优势地位，坚持产品创新的决策，于1959年推出了新产品——超级蓝色刀片，称为蓝色吉列，深受消费者的欢迎，连续创下了吉列历史上销售新纪录。1962年销售收入达到2。76亿美元，利润率达到了16。1％，尤其令人震惊的是吉列公司以高达４０％的投资收益率在当时的500家大企业中名列榜首。
直到今天，吉列依然在不断地推陈出新，它已经不单单生产剃须刀，而是个人家庭用品系列，不论男女，无分老幼，但作为吉列的最重要产品，剃须刀带来的赢利是无法估算的。无法想象，没有了这个看似不起眼的东西，我们的生活会变成什么样，所以应该感谢吉列——这个创始人最初那一刹那的灵感，给全世界人类以舒适和方便！
成功秘诀
首先善于发明，其次善于营销。
抓住了“一战”的契机。
第三部分第34节： 汽车帝王（1）
汽车帝王——亨利·福特
财富档案
亨利·福特是在世界汽车史上占有重要地位的先驱者。他采用了适合于大规模批量生产的流水线生产方式，使福特汽车公司成为世界上第一大汽车公司。他所推出的著名的Ｔ型车 、Ａ型车、Ｖ型车等都被称为历史上著名的“世界车”，成为世界汽车工业发展史上的重要里程碑。其财富是当时美国的第二位，仅次于石油大王洛克菲勒。
企业类型
汽车制造业。
成长记录
如今，汽车已在现代都市里扮演着不可缺少的作用，汽车的发明更是人类历史上的一大进步。曾有人把它的出现和蒸气机的发明相提并论，可见意义的重大。而提起汽车，就必须提起一个人，就是亨利·福特，他是第一个将小汽车正式命名为“轿车”的人，也是世界著名品牌“福特”汽车的创始人，从一个一文不名的穷小子到亿万富翁，福特个人奋斗的历史已经成为许多年轻人津津乐道的传奇。而他给后人留下的，也不仅仅是有关于汽车的东西，还有更多。
不愿做农场主的发明家
1863年７月30日，福特出生于美国密歇根州底特律市郊的一个小城。父母都以经营农场为生。作为长子，福特被父亲寄予了很大的希望，希望他可以继承祖业，更多地关注农场事务。
但是福特对土地根本没有多大的兴趣，他喜欢的是机械。童年时看到的蒸气机给他留下了深刻的影响，那是他第一次目睹不靠马拉的车，福特更加相信了机械的力量是无穷大的。
于是17岁那年，他离开了家乡，独自一人到位于底特律的密西根汽车制造公司。但在这家拥有２０００人的底特律最大的工厂，福特只工作６天就辞职不干了，原因是“该公司优秀的员工需要花费好几个小时才能修复的机器，我只要３０分钟就可以修好，因而其他员工对我十分不满”。后来，他又先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作，并且还一边工作一边参加夜校学习，以便将来能够“不屈居于人下被别人利用而过一生，自己开一家制造机械的工厂”。
梦想是好的，但现实却是残酷的。在底特律的日子，是不断奋起，又不断失败的，钟表厂梦的破灭，研究内燃引擎的碰壁，这个年轻的机械师觉得心灰意冷起来。或许回到家是好的选择？于是在离家两年之后，福特又回到了故土。
福特在家里呆了10年，这10年他结了婚，继承了父亲留的土地，但一直没有放弃自己的发明。他不是种田的那种人，他喜欢紧张而刺激的都市生活，他渐渐产生了这样一个想法：设计一种可以烧汽油的发动机，并且让这个发动机驱动四轮车。这样，人们出门不再需要马了，他们将驾驶这种无马马车去上班、旅游。
一旦产生了这个想法，它就在福特的脑海里扎下了根。福特做梦都想实现这个梦想。“一定要走出农场，去底特律！”他下定决心要去闯世界。尽管妻子克拉拉非常留恋这个温馨的家，然而，她还是毫不犹豫地拿起了行李，没有半句怨言，随着丈夫来到了人生地不熟的底特律。
第三部分第35节： 汽车帝王（2）
梦想成真的“速度之魔”
当时正处于一个新兴汽车即将取代马车的过渡时代，1893年，美国的杜里埃兄弟设计出美国的第一辆用汽油发动的汽车，此后，还有许多年轻人在跃跃欲试。想法是许多人都会有的，但是要变成现实就要付出巨大的努力了。
在担任底特律照明公司工程师的同时，福特把自己所有的精力都放在了汽车之上，在朋友的帮助之下，工夫不负有心人，1896年６月４日，福特的第一辆汽车诞生了，尽管这辆车速度极慢，形状奇怪无比，但却是福特和朋友的杰作！这也是底特律的第一辆汽车！福特开着这辆车在城里转来转去，引来了许多人的围观，别人都叫他“疯子亨利”！
而一次偶然的机会，福特遇见了著名的发明家爱迪生，激动的福特向爱迪生说明了自己的想法，得到了这个发明大王的称赞和鼓励，于是，36岁的福特准备孤注一掷了，他辞去了职务，潜心于汽车的研制工作。到１８９９年，他已经成功造出了自己的第三辆汽车。
1901年，福特驾着自制的赛车参加一年一度的全美汽车大赛，战胜了所有对手，赢得了冠军。从此，福特闻名全国，美国的《天马杂志》称他为“速度之魔”，他成了底特律的英雄。１９０２年，他又参加了一次全国性的汽车大赛，结果又远远地超出了第二名。这两次胜利不仅使得他名声大噪，还结识了许多巨商大贾，为以后的成功打下了良好的基础。
1902年11月，福特终于有了一个自己的公司——福特汽车公司。公司的标志是一个蓝色的椭圆形，中间是模仿福特签名的大写字母“Ｆ”和“ｆｏｒｄ”，从此，这个标志成了福特汽车公司的象征，直到今天。
在当时来看，初生的福特公司有许多方面还不成熟，许多部门、规章制度刚刚建立，工厂也很破旧。但是它的思想却是成熟的，因为福特对此早就有了一套自己的设想。福特公司成立之初，福特便设计了高、中、低三种级别的汽车以期占领市场。其中高档车主要为富人服务。生产高档车带来的利润很大，但顾客数量有限。
第一年，福特推出的Ａ型车成了底特律人的抢手货，福特公司赚取了可观的利润，仅股息就分发了１０万美元。一下子股东就相当于收回了所有投资。面对巨大的成功，福特清醒地认识到这只是表面的辉煌。因为人们现在只是对汽车这个新东西感到好奇，一旦他们习惯了使用汽车，便会变得更挑剔。汽车的质量和价格就成了福特公司的生命。
很明显，小小的福特公司不可能占据全部汽