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穷人为富人输血
仅从售价来看，公共汽车贵还是轿车贵？答案是公共汽车。
那么，坐公共汽车的是穷人还是富人呢？显然是穷人。
为什么穷人反而坐贵的车？不是因为他们有钱，恰恰是因为他们没钱，所以必须合伙消费。
按照市场规律，公共汽车是富人出钱买的（假设公共汽车属私营企业所有），但他买来不是自己消费，而是投资。穷人买不起自己的私家轿车，就只有去乘公共汽车，很多人共同乘一辆，分摊费用，以买票的形式交易。这样，你一元我一元，很多人的钱慢慢积累起来，富人不仅将买公共汽车的钱分摊掉了，而且最终还赚了。
富人一定会赚的，不然就没人再愿意买公共汽车了，穷人也就无车可坐了。
富人往往是赚穷人的钱。穷人单个来看钱不多，但穷人的数量多，穷人也要消费，有的消费可以独立承担，比如买一瓶洗发水；有的消费不可能独力达到，就只有像乘公共汽车一样，合伙消费，而有能力提供这种合伙消费的，只能是富人，不管怎么样，钱都被富人赚去了。
富人赚穷人的钱，前提是他必须有资本，首先得买了公共汽车，才会有人来坐。有趣的是，富人的钱并不都是自己的，很大部分靠银行贷款。而银行的钱，很多则是穷人存进去的。
我们终于清楚了，富人实际上是利用了无数穷人的小钱，进行自己的投资，生产自己的产品，再提供给穷人消费，把穷人的钱赚走。
穷人喜欢存钱，富人喜欢贷款，一个把钱放进去，一个把钱拿出来，实际上富人的资本很多是穷人给的，穷人始终在给富人输血。
这其间，银行充当了最重要的角色。
银行是干什么的？就是做钱生意的，银行是个企业。生意从来只认利润，不认六亲，生意只能在生意人之间做。从这个意义来说，银行永远是富人的朋友。
穷人后富起来
富人很多是从穷人蜕变而来，失败是成功之母，富人也是穷人的儿子。但富人并不轻易履行赡养的义务，而是榨取穷人的劳动，让他们自食其力！
让一部分人先富起来，剩下的人以为下一步就该轮到我了——那只是做梦！
在财富的问题上，从来就没有轮流坐庄的，所谓“风水轮流转”“一碗水端平”之类，不过是穷人的希望而已，从来没有富人觉得赚钱赚厌了，该把机会让给穷人试试。
在财富的道路上，谁也不会停下来等你，无论是谁，都得撒开腿快跑！
先富起来的人已经掌握了赚钱的技巧和渠道，聚财的模式已经建立，平台已经搭好，没有富起来的人只有随波逐流，跟着富人的指挥棒转。
并且纵向地比，穷人比先前的确富多了，也可以算是后富起来的人，尽管富人富得更加厉害。但既然无力改变，那就承认现实吧，何况在富人设计的致富模式中，有很多位置是为穷人量身定制的，可以让穷人得到基本满足。
你还想要求什么呢？很多时候，比赛的结果在起跑时就已经定了。
穷人幻想现代化
穷人从来就是作为劳动力和消费市场存在。过去传统的生产方式是离不开劳动力的，所以穷人还有他自身的价值，富人还在某种程度上依赖穷人。现在，科技越来越发达，人力越来越被机器所替代，穷人的存在就越来越多余。
现代化对穷人来说并不全是好事，现代化使穷人的处境更加危险。
记得刚开始修高速公路时，沿线的人都欢欣鼓舞，等到修好了才知道，就算路从你门前经过，如果不开路口，没有接点，你就只能当个高速公路的守望者，除了多吃些尾气，多听些噪音，又能得到什么好处？
不仅如此，你的经济反而萎缩，因为你不再是交通要道了，也不再是繁荣的驿站，你离人流、物流、信息流反而更远。
越高等级的路越是如此，要提高速度必须沿途封闭，直线勾通的结果便是淘汰直线之间的人。
河南曾经是中国的政治、经济、文化中心，北宋定都于此，东京汴梁成为世界最大、最繁荣的大都市，盛况一直持续到清朝。但自从清朝的海运和铁路兴起，大运河的重要性就大打折扣，地处黄河、运河之交的中国中心地带河南，也就免不了边缘化的命运，以至于沦落到近代，河南因为输出大量贫困人口而倍受歧视，“河南人”也居然成了一个贬称。铁路的繁荣，很可能意味着河运的衰败，只不过后果不是一夜之间显露出来的。
信息社会人人都在憧憬奇迹，我们听到不少人一夜暴富的神话，都为此而激动，却没有想到，这同时也意味着，不少人可能一夜暴穷。高速公路最大的受益者，是那些有接点的大城市。同样，在网上穿梭的信息快车，也并非每个人都能搭上。占据着信息制高点的人会魔术般壮大，而徘徊在一个个接点之间的人们，却会沦为盲点，以同样的速度衰落。
在这个时代，生存的严峻性是比以往任何时候都紧迫的，没有这样的意识，你就只能被淘汰。
现代化，正是穷人们日夜憧憬着的现代化，使得贫富差距越来越大。因为有了机器，穷人惟一的资源——劳动力，也变得不值钱了，穷人更加失去了生存的基础。而且，因为富人们占据着信息的主干线，整个社会的财富，也被他们更便利、更快速地夺去。
穷人要奋斗
人一旦到了某种规格，就有了某种待遇，待遇和规格是成正比的。即使遇到变故，规格变了，待遇还会惯性延续。
人要取得成就是不易的，一旦出人头地了，就证明他已不是一般的人，他有高于一般人之处，一般人就会从内心里对他有一分敬畏。
有过人之处的人确实是值得尊敬的，所以，即使是战犯，同样被俘了，一个将军和一个士兵，受到的待遇也是大不相同的。起码，将军不会挨打，不会饿饭，在失去自由的情况下，这就是非常幸福的了，而这种幸福的获得，是因为他自身的份量决定。一个有份量的人，即使在最糟糕的情况下，也会得到最起码的尊重。
侮辱一个将军，会让所有有自尊的人愤怒，哪怕他是敌人的将军。侮辱别人的尊严，其实也在丧失自己的尊严。人们之所以愿意维护上等人的尊严，因为他们已经用实力证明了自己的成功，成功本身就意味着受人尊重，就意味着有尊严。
正因为如此，古人有“刑不上大夫”之说。上等人，无论在何种情况下，都要维持他的面子，维持他的基本尊严。
与此相对的一句话是“礼不下庶人”，这真是有点侮辱劳动人民了。
“上等人”和“下等人”自古以来就有天壤之别。
富人哪怕进监狱，也可以住豪华牢房，有彩电、冰箱、卫生间，有的还可以打高尔夫球，定期享受性生活。穷人就是不犯事，也未见得能享有这样的待遇。这倒并不只是个钱多钱少的问题。富人级别在那里了，一般说来不会进下等的监狱，或者和刑事犯关在一起。
就算到了最后，判了死刑，有的注射死，有的枪毙，细细想来，状况也是很不同的。哪些人能享受比较舒服、比较有尊严的注射死刑呢？恐怕还是富人居多。
所以人要努力啊，要奋斗，只有到了上层，你的生命、你的尊严才能有保障。至少，为了在极端情况下不挨打，不饿饭，你要尽量往上爬。
富人优先 穷人靠边
在所有事情上，都是富人优先。
哪怕上厕所，富人也是豪华型的。如果一个富人憋急了，可以冲进去先方便，出来再补十元钱，只要你看起来像个富人，就可以优先。但如果一个民工也憋急了，对不起，你只有钻进路边的树丛自己解决，十元钱的厕所是绝不可能让你“先货后款”的，万一赖帐怎么办！
上厕所是富人优先，投资就更是穷人靠边了。
像买国债这种最应该人人平等的投资机会，穷人实际上也参与不了。每当发行国债那天，银行门口总会早早排起一大群人，门一开，挤得一踏糊涂。结果，还没卖两个人，国债就完了。排队的人只好骂骂咧咧地离开。人家银行说了，现在做业务有大户和散户之分，大户有贵宾卡，都在银行登了记，人家就是不去排队，也有漂亮小姐提前打电话，问他要不要，要多少。国债还没开卖，富人早就搞掂了。
富人剩下的，才是穷人的。富人剩不下，穷人也只好作罢。
穷人买不到国债，就只有存定期。定期就要交利息税，哪怕你只存了十元，哪怕你的利息只有一分，那二厘的税也是跑不脱的。什么是削铁针头？什么是夺泥燕口？什么是鸡爪子上刮油？
纳税本来应该是抑富济贫的事，但利息税损害更多的却是穷人的利益。富人的钱很多是根本不会存银行的，他们的钱以资产形式出现，无论是有形资产，比如房地产、产品等等，或者无形资产，比如品牌、信用等等，有了这些资产，他就有了磁场，穷人的钱以及穷人本人，都会源源不断向他靠拢，给他带来更多的财富。只有穷人，既没有投资渠道，又没有投资能力，他的钱才会乖乖地存在银行，并且为此纳税。
穷人打工，富人投资。穷人上柜员机，富人上贵宾室，虽然都持卡，可是性质不一样。富人有特别通道，不用排队，不用喊号，有漂亮小姐侍候着，说话轻言细语，解释不厌其烦，服务确实热情周到。富人是特权阶层，因为他有钱，钱就是筹码，钱就是权力。他的标的大，就该获得更好的条件。
我们能怪银行势利吗？不能。虽然一个拥有100万元的富人和100个拥有1万元的穷人，买的国债从数量上来说是一样多的，但为一个富人服务显然比为100个穷人服务简单多了，愉快多了，高效多了，合算多了，银行凭什么不优待富人！
其实，在一切的领域，情形都是一样的。富人优先，穷人靠边！
身为穷人，哀啊。
而那些大户，本来已经富得流油了，却反而可以大模大样，轻松愉快地免税，享受投资回报。
富人开豪华车，走大马路，享受水、电、气、通讯、医疗、文化、体育设施，所有这些资源，其实都是全体纳税人支撑着的，但是免税的机会却让他们优了先。
当然，多而不少，穷人也买了些，也算是个交待吧。至于以国债的名义聚敛起来的钱，都是怎么用的，就更不是穷人所能操心的事了。到最后，不仅是富人优先，还是富人决定，一切的事情，还是富人说了算。
富人玩别人的钱
据说世界上最穷的人是日本某富翁，他投资失败，欠债高达几十亿，别说身无分文，就是把自己卖一百次，也还不上一个零头。但他每天照样出入五星级饭店，玩着穷人们一辈子都没听说过的花样，身后还跟着一堆保镖。据说是债主们一心指望他还钱，要还钱就只有东山再起，要东山再起，就必须绷住台面，要绷住台面就必须豪华，而且还要长命百岁——他要是提前死了，欠的一屁股债岂不是只有拿一盒骨灰抵消？
所以说，世界上最潇洒的事就是玩别人的钱，不管胜负，你都是赢家。
真正的穷人听了可能就很愤怒，有那么多钱去亏，干嘛不分个零头给我，做点针头线脑的生意，赚不�