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，巴顿找不到足够多的坦克，只能在吉普车上安装装甲板，拼凑成坦克的样子来训练新兵。可见，美军的装甲部队是在大战期间发展壮大的。
不可否认，美国有极为强大的工业实力，能够生产出足够多的坦克。
根据战后公布的资料，美国在大战期间生产的坦克战车占轴心国集团总量的百分之五十五，超过了红俄，为大战期间的第二大坦克生产国，总产量仅次于中国，几乎是排第四的德意志第二帝国的两倍。
问题是，美军几乎没有获得参与大规模装甲作战的机会。
在进行本土保卫战之前，美军参与的规模最大的装甲作战是在北非战场上，即由巴顿指挥的远征军与德意联军之间的战斗。
显然，美军真正欠缺的就是优秀的坦克兵，特别是装甲部队指挥官。
要知道，在中国与德意志第二帝国陆军中，绝不缺乏优秀的装甲部队指挥官，而且中德的装甲部队都获得了足够多的锻炼机会。在广袤的大陆战场上，装甲部队有的是舞台。而且是真正的主角。
当时，美军名义上有近三十个装甲师，可是算得上精锐的不到十个。
更要命的是，第一装甲师与第二装甲师在古巴全军覆没，而留守本土的精锐装甲师仅剩下七个。
这七个装甲师中，有一个在西海岸地区作战，四个部署在东海岸北部地区。一个部署在五大湖地区。
也就是说，只有一个精锐装甲师部署在南部地区。
这就是第四十一装甲师。
当然。所谓的“精锐”也只是一个相对概念，即相当于那些算不上精锐的美军装甲师。
第四十一装甲师是在一九四二年初组建的，最初的目的就是为了前往北非作战。可惜的是，该师形成战斗力的时候，北非的战斗已经结束。随后，第四十一装甲师被派往英国，为反攻欧洲大陆做准备。在英国逗留了两年多。第四十一装甲师最终没有等到反攻欧洲大陆的那一天，反而目睹了英国战败投降的全过程。当时，美国当局试图推翻英国政权，第四十一装甲师接到了一个特殊任务，即在必要的时候攻入伦敦，攻占唐宁街，控制包括首相府在内的重要行政机构。只是，在最后关头，美国当局放弃这个极有冒险精神的念头，第四十一装甲师也在英国正式投降之前离开了英国。只是。在撤离英国的时候，第四十一装甲师留下了几乎所有重装备，只带走了轻便武器。最终，第四十一装甲师的大部分武器装备都落入了德军手里，而且很多都被德军拿去做测试，以了解美制坦克战车的性能。当然，也有一部分被转交给了中国陆军，用来做类似的测试。必须承认。当时美军装备非常精良，使用的材料也非常到位，其M4“超级谢尔曼”坦克在防护、火力与机动性能上。与德军的“黑豹”、以及中国陆军的“东北虎”式中型坦克不相上下。回到本土后，第四十一装甲师重新组建。再次获得了坦克战车，并且以其在海外部署数年的经历，成为了美国陆中九大王牌装甲部队之一。也正是从这个时候开始，第四十一装甲师就以佐治亚州的梅肯为基地，驻扎在美国东海岸南部地区。
有趣的是，梅肯就在彭萨科拉与查尔斯顿之间，离迈阿密远得多。
当然，梅肯是美国东海岸南部地区的交通中心，从该城通过的有两条铁路与四条州际公路，铁路分别通往北面的亚特兰大与南面的杰克逊维尔，州际公路则分别通往萨凡纳、麦克雷、莱克城与亚特兰大。虽然除了亚特兰大，其他都是中小城镇，但是萨凡纳的公路沿着海岸线分别通往查尔斯顿与杰克逊维尔，莱克城的公路往西直达彭萨科拉，往东到达杰克逊维尔，往南则通到坦帕与迈阿密。
从这一部署就看得出来，美军没有打算守卫迈阿密。
战后公布的资料，也证明了这一点。
当时，美军的作战计划中，如果中国海军陆战队攻打迈阿密，佛罗里达半岛的美军将逐步撤往杰克逊维尔，在杰克逊维尔到塔拉哈西建立防线，重点守卫莱克城与莱夫奥克。如果有必要，美军还将炸掉萨旺尼河上的水坝，用洪水淹没河流下游的平原地区，并且炸掉沿途的所有桥梁。总而言之，美军不会在佛罗里达半岛上与中国军队进行决战，而会尽可能的让中国军队留在半岛里面。
显然，在这种情况下，第四十一装甲师的地位无可替代。
要知道，第四十一装甲师是当时美军中最主要的机动兵力。从梅肯出发，第四十一装甲师只需要两天就能到达莱克城。如果杰克逊维尔遭到攻击，第四十一装甲师则能在三天之内赶到。
当然，美军也考虑过其他情况，比如中国军队在彭萨科拉或者查尔斯顿登陆。
果真如此的话，第四十一装甲师开赴彭萨科拉与查尔斯顿，最多只需要三天。如果行进途中没有遭到轰炸，两天就能到达。
可见，第四十一装甲师的部署位置，离美军主要防御地点的距离都差不多。
问题是，一个装甲师能有什么用？
虽然根据陆战队特种侦察兵提供的情报，第四十一装甲师已经得到加强，兵力规模扩大了许多，仅坦克就超过了五百辆，且三分之一是“潘兴”式重型坦克，少许还是加强了火力的改进型“潘兴”，此外还有不少于四百门的突击炮、五百多辆半履带式装甲车，以及上千辆军用吉普车与卡车，官兵总数不低于两万。可以说，其规模超过了中国与德意志第二帝国的所有装甲师，与红俄的装甲军旗鼓相当。这也没有什么好奇怪的，美军各级部队的编制规模一向比较大。但是这仍然是一个装甲师，而不是一个装甲军，而且数量众多的坦克战车并不意味着有着同等的战斗力。
要知道，坦克不是越多越好，也不是越大越好。
大战初期，各个交战国都偏爱重型坦克。主要就是，当时的中型坦克普遍存在火力偏弱的问题。比如德军在大战初期使用的三号坦克，配备的是三十五毫米坦克炮，仅能对付一些在大战前生产的轻型坦克，即便是在德俄战争初期充当主力的四号坦克，其坦克炮的威力也差强人意。
只是，到了大战中期，中国、德意志第二帝国与红俄都把重点放在了中型坦克上。
原因很简单，技术上的进步，赋予了中型坦克足够强大的火力，使中型坦克具备了与重型坦克交战的能力。与重型坦克相比，中型坦克的机动性更加有益，因此也更加适合执行攻击任务。
正是如此，中德俄才研制出了几种先进的中型坦克，比如德军的“黑豹”，红俄的T…34与中国陆军的“东北虎”式中型坦克。
问题是，美军并没有认清这一点，反而认为重型坦克火力强、防护好，战斗力更强。
事实上，到了大战后期，中型坦克与重型坦克的火力差距已经很小了，特别是在各种新式中型坦克装上了大口径、高倍径的坦克炮之后，在火力上已经丝毫不比装备同样坦克炮的重型坦克差。至于防护，在坦克炮的威力足够大的情况下，再好的防护也不可能让坦克不被摧毁。比如，德军曾疯狂的追求防护，设计出了一种重达一百八十吨的超级坦克，而这种坦克毫无实战价值。原因很简单，巨大的重量，不但使其根本没有机动性可言，甚至无法在绝大部分道路上行驶。
实战早就证明，只有在火力、防护与机动性之间形成平衡，才是优秀的坦克。
显然，“潘兴”是重型坦克，而不是性能均衡的中型坦克。
在实战中，重型坦克主要用于对机动性要求不高的防御作战。问题是，第四十一装甲师承担的是机动作战任务。对第四十一装甲师而言，最大的问题不是能否击败对手，而是能否顺利进入战场。
再说了，一个装甲师，对于广袤的美国东海岸南部地区来说，也确实太少了。
如果几处地点同时遭到攻击，第四十一装甲师就将分身乏术。如果对中国海军陆战队的登陆方向判断错误，第四十一装甲师更这有疲于奔命。
第五百四十九章 粮草先行
轰炸行动持续了一个多月，空军的重型轰炸机出动了数万架次，向标定的军事目标投下了近二十万吨炸弹。
在此期间，后勤保障工作也在紧锣密鼓的进行着。
事实上，最大的问题就是后勤保障。
要知道，顾祝同的加勒比海与拉丁美洲战区是离中国本土最远的一个战区，不管走哪条航线，船队的往返周期都在四个月以上，如果把装卸货物的时间算上，着一个运输周期差不多有五个月。
这就意味着，在发起攻击之前，动用的运输船只只能运行一趟。
所幸的是，冯承乾把能够调集到的船只都交给了顾祝同，让顾祝同决定这些船只运送什么货物、走哪条航线、前往哪座港口。
当然，这也把顾祝同给累坏了。
虽然绝大部分工作都由参谋负责，但是做为战区司令官，顾祝同必须了解各种货物的调配情况与储备情况，然后才能决定运送的优先顺序。当然，具体的陪送工作，则由司令部的参谋负责。
问题是，在加勒比海与拉丁美洲战区，几乎每种物资都缺。
最缺的是弹药。
这也可以理解，战略轰炸消耗了太多的弹药。即便是“空中霸王”，每架次也要消耗掉六吨弹药，最少都要用掉四吨，而这相当于战斗轰炸机出动十次的消耗量，而战略航空兵的轰炸机都是群体出动，平均每天的出动规模在一千架次以上，即每天都要消耗掉五千吨左右的弹药，而一艘万吨级弹药运输船一次运送的弹药仅够维持两天的作战消耗。按照运输周期为五个月为准，总共需要一百五十艘这种万吨轮，才能保证战略航空兵正常出动。当时，为该战区运送弹药的万吨级弹药运输船总共还不到两百艘。平均下来，每天的弹药余量还不到两千吨。也就是说。一个月只能囤积五万吨弹药，而当时囤积下来的弹药总量还不到四十万吨。
更要命的是，这四十万吨弹药，并非全部可以通用。
原因很简单，之前的弹药运输以满足战略航空兵为主，而没有优先照顾战术航空兵，因此囤积的大多是用于战略轰炸的高爆弹与燃烧弹。而主要用于攻击加固军事目标的半穿甲弹并不是很多。
根据战区司令部的参谋估计，如果在四月底发起进攻。弹药缺口在一百万吨以上。
事实上，这还是非常保守的估计结果。
这就是，作战行动以登陆彭萨科拉为准，而且战斗进行得很顺利，美军没有进行顽强抵抗，也没有考虑随后登陆迈阿密。如果实际情况并非如此，那么弹药的消耗速度肯定要比预期的快得多。
显然。顾祝同不会指望美军会在中国海军陆战队登陆之后就缴械投降。
为此，顾祝同订下了一个目标，即在发起进攻之前，弹药储备要达到二百二十万吨，最好能达到二百五十万吨。
这就意味着，有大约两百万吨的缺口，需要两百艘弹药运输船。
如果战略轰炸同时进行，即空军的战略航空兵正常出动，那么在二月底到四月底的两个月里面，需要三百二十艘万吨级弹药运输船。即便按照顾祝同提出的最低标准，也需要三百艘。
事实上，这个数字，正是中国海军弹药运输船的总量。
与弹药一样，燃油也极为短缺。
原因一样，战略轰炸消耗了太多的燃油。事实上，在战略轰炸中消耗的燃油比弹药多得多。
一架“空中霸王”在满�