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中国的螺旋焊管生产于五十年代，有上千家能够生产螺旋焊管的厂家，其中宝鸡钢管厂、华北钢管厂、辽阳钢管厂、资阳钢管厂、胜利钢管厂和沙市钢管厂这六家钢管厂生产的螺旋焊管质量很好。李鹤林和他的同行们提出在非酸性环境下，国产的螺旋缝埋弧焊管可以与进口的直缝焊管等同选用。一定要上螺旋焊管，西气东输工程的管材一定要尽量国产化。
这是一个大胆的设想，我国冶金工业与石油工业拉起手来，仅用了一年多的时间，经过几轮试生产就成功地试制出能够满足全部技术要求的X70热轧卷板。随着国产针状铁素体型X70卷板的试制成功，我国的管线钢水平上了一个档次。西气东输工程所需的一百六十万吨钢管中，国产钢管就占了一百万吨。所有的螺旋钢管和部分直缝埋弧焊管在国内生产，标志着我国大口径钢管的制造技术取得了新突破。
西气东输管道沿线地形起伏不定，地貌变化多样，还有大量的穿跨越点，因此需要大量的弯管。设计要求对于弯度大于十一度的地段，应该使用热弯管。西气东输全线共需要感应加热弯管两千八百多个，这么大规模的弯管用量在世界管道建设史上都是罕见的。过去我国不能生产热煨弯头，西气东输工程上马后，为了满足西气东输管道工程的建设需要，降低管道建设的投资，李鹤林和他的战友们昼夜攻关，派技术人员到弯管厂指导。国内的弯管厂组织力量有计划地开展了感应加热弯管技术的基础研究。现在我们已经可以用X70钢做热煨弯头了。进口热煨弯头很贵，自己能够制造大大节省了开支。
高强度、高韧性、高可焊性和高抗腐蚀性的X70高钢级管材，使我国的钢材生产、钢管制造达到了国际水平，填补了国内空白。几十年的风风雨雨，李鹤林觉得自己的生命已经和石油天然气事业融为了一体。石油天然气事业造就了他，而他则加快了石油天然气管材国产化的步伐，促进了民族钢铁工业的生产。这是一种命运的召唤，这是一种生命的缘分。
第七部分第152节：钢铁骄子无愧神圣的使命
从新疆塔里木到现代化的国际大都市上海，一条潜龙穿过戈壁沙漠，越过崇山峻岭，跨过长江黄河，深情地张开双臂，让来自塔里木几千米地层之下的天然气在宽阔的胸膛里滚滚流淌。石油人自豪地挺起了胸膛，冶金人骄傲地昂起了头颅，因为这条八千里的钢铁巨龙全部是由高强度高韧性高级别的管线钢打造的，这条巨龙的诞生地在中国的宝钢。
国家需要大批量的管线钢，这是宝钢人义不容辞的责任。宝钢人建议先搞三千吨试试。试验必须在短期内完成，由宝钢股份炼钢厂的郑贻裕、胡会军，热轧厂的杨晓臻，技术中心的郑磊，制造部的丁建华、陆敏，销售部的沈东、俞方群几员大将组成了X70管线钢一体化小组开始向高峰攀登。
管线钢的生产是一项复杂的系统工程，它不仅涉及到科研、技术、工艺、操作等各个部门，而且从炼铁、炼钢和热轧等各个环节和岗位，一丝一毫的疏忽都会前功尽弃。二○○○年七月，宝钢人开始研制X70钢。他们费尽心机全过程跟踪，对每一个板卷都进行切样检验，把所有板卷的数据结合起来分析比较，与西安管材研究所，华北、辽阳、沙市等石油制管企业互相协作，进行了X70管线钢材料、组织成分标准的制定与测试。西气东输管线用材终于有了一个标准。
螺旋焊管性能指标严，韧性指标严，工艺尺寸严，宝钢装备先进，冶炼技术和轧制技术在国内名列前茅，凭着高超的技术，二○○○年底，宝钢人进行了第二轮试制，做了三卷板卷送到沙市制管厂制管，用户认为宝钢的卷板质量很好，满足了要求。
二○○一年二月，宝钢在上海举办了“宝钢管线钢新世纪技术与发展论坛”，向与会代表介绍了宝钢管线钢的研究试制情况。中国石油西气东输管道公司副总经理陈希吾，物资装备总公司总经理刘兴和，管道局副局长姜笃志等领导和专家出席了会议，他们对宝钢管线钢的研制和发展提出了很多宝贵意见。就在这个会上，聪明的宝钢人号准了中国石油的脉搏：西气东输管线钢能否多用国产钢，归根结底是看质量。
陈希吾是河北沧州人，一九六四年考取了清华大学水利系河川枢纽专业，师从张光斗教授。
作为水利系的高才生，本应分配到水利部门，可大学毕业时正赶上“文化大革命”，他阴错阳差地分配到青海石油管理局一个叫做冷湖的地方。冷湖在哪里？那时候在他的心目中，青海的标志就是西宁。他本来想买北京到西宁的火车票，后来多了个心眼儿到石油部一打听，才知道西宁离冷湖很远，应该从北京坐三天两夜的火车到甘肃柳园，从柳园坐半天汽车到敦煌，在那里住一宿再从敦煌坐一天汽车翻越祁连山当金山口到冷湖。他在冷湖和花土沟一干就是十五年，八十年代中期调到石油部基建局搞大型石油地面工程建设。
陈希吾（左一）在工地上
几十年的风风雨雨，把他摔打成一个铁骨铮铮的硬汉。当年阴错阳差的分配使水利界少了一个才子，却使石油行业多了一个干将。他曾经参加过多个大型石油工程建设，但采购钢管还是第一次。经过认真学习和调研，他对国际钢铁市场了如指掌。以前中国的进口钢管主要从日本、欧洲钢管公司和韩国浦项公司进口。二○○二年二月，马富才总经理说今年西气东输工程从靖边往东全面开始建设，钢管一定要保证。当时中国石油的直缝管生产线还未投产，为了满足二○○一年九月试验段开工的需要，陈希吾急忙抓国外的管子。
采购不是谁有钱就能买到好东西，不了解国际钢材市场就会当冤大头。什么叫采购成功？就是在当时的市场条件下把握住市场，以合理的价格购买物资。要想采购成功，选好采办处长是关键。刘文成原来是中石油物资装备总公司钢材处处长，陈希吾慧眼识文成，经过组织批准把刘文成这个学钢铁出身的人才挖了过来。他们组建了一支精干的采办队伍，到国外考察钢材市场，对钢材市场行情了如指掌。
中国没有的东西外国人就要牛一把，日本钢厂报价是六百一十一至六百三十二美元一吨，欧洲钢管公司报价是五百五十六美元一吨。众所周知，欧洲到中国的路途比日本到中国要远，按道理应该欧洲的钢材比日本贵。为什么日本人报价高？因为日本以往是NKK、住友、新日铁和川崎四家钢厂联手跟中国做生意，这四家钢厂联合起来的势力是世界上任何一家钢厂不可企及的。陈希吾心里有一杆秤：要想做好采办工作，一是鼓励厂商积极参与竞争，二是对每一个厂商都要公平公正，不能厚此薄彼。
过去日本四家钢厂联手跟中国五矿做生意，这回他们也想联手对付中石油。陈希吾首批从欧洲钢管公司买了十万八千吨钢管，第一张牌打出去，精明的日本人毛了，谁都知道中石油要搞西气东输，钢材需求量很大。陈希吾对日本人说：“现在全世界的钢厂都在竞争，你如果不比欧洲钢管公司价格低，我绝不买你们的产品。如果你们不压价，我绝不让你们进入中国的市场。你们必须一家一家跟我们做生意，凡是互相串通的，取消你们的投标资格。”
大批量的采购不能把宝押在一家企业上，陈希吾从心里是想跟日本人做生意的，一来日本钢材质量不错，二来日本离中国近，运输方便，运费便宜。按照常规日本的钢铁企业都是联手与国外做买卖，以便从价格上控制你。知己知彼才能百战百胜，陈希吾晓得日本钢厂之间也有矛盾，便直接与厂家联系，NKK、住友、新日铁、川崎、神户……一对一地购买他们的产品。中国石油是个大买主，西气东输这么大量的钢管需求对哪家钢厂都充满了诱惑。在精心运作下，中国石油打破了日本钢铁企业联手做买卖的惯例，精明的日本人给了中国人一个可以接受的价格。第二批进口钢管，中石油以五百零五美元一吨的价格与日本钢铁企业成交，最便宜的卖到了四百九十五美元一吨。取得了钢管采购价格上的突破，从此以后西气东输所需进口的直缝钢管，一直稳稳地控制在这个价格水平。仅此一项，西气东输工程的进口钢材就比原来的预测节省了二十七至二十八亿元人民币。
西气东输工程迫在眉睫，尽管中石油以低价购买了外国人高质量的钢管，可陈希吾的心却并不平静。这么巨大的市场需求要是能让中国人自己来做该有多好啊！ 他召集有关专家开会，支持钢材的国产化。
第七部分第153节：中油大酒店里的市场开发智囊团（1）
在上海浦东闻名遐迩的世纪大道旁，有一条气度非凡的东方路。在东方路鳞次栉比的建筑群中，有一栋直上云霄的高楼大厦，这就是中油大酒店，中国石油天然气股份有限公司西气东输管道公司市场与开发销售部就坐落在这里。门口霓虹闪烁车水马龙，坐在大厦里就呼吸到东现代化的气息。
在这座咖啡色的建筑里，我见到了西气东输管道公司市场与开发销售部总经理李世泉。他高高的个子，白皙的皮肤，脸颊上透着一抹高原红。这是一个典型的山东大汉，性格豪爽，直来直去，古道热肠。他一九五五年出生在山东省文登县，高中毕业后当上了民办教师。一九七八年考取了华东石油学院炼制系。毕业后分配到长庆油田马岭炼油厂，从技术员、工程师、科长一步一个台阶地干到厂长，后来又当上了长庆石油管理局炼油化工处处长。西气东输上马后，他担任了西气东输市场开发处处长。
如果说西气东输工程成败的关键在资源，那么成败的核心就是市场。西气东输工程分为上游气田开发、中游管道建设和下游市场利用三大板块，说一千道一万，上游和中游都是为了下游。市场开发分为几个阶段：一是市场调查，二是市场研究，三是市场销售。天然气的价格是一个上上下下都很关注的问题，国家对此有原则性规定：西气东输的天然气价格实行政府管制与供需气双方协商相结合的办法来解决。天然气的价格由气价和管道运输费构成，管道运输费由政府定价，天然气的出厂价以基础价为基点，再加上一定的浮动价，用政府定的指导价来供应市场，与煤、柴油和液化天然气的价格挂钩。
只有落实了下游用气市场，才能确保西气东输整个工程的成功。为此，西气东输管道公司于二○○二年八月成立了市场开发工作小组，向苏浙豫皖沪四省一市派驻了工作小组，后来又根据工作需要，在工作小组的基础上成立了西气东输管道公司市场与开发销售部，李世泉担任经理，率领人马专门负责四省一市的市场开发工作。
来到上海四年了，李世泉从没有在家里开过伙做过饭，总是东奔西跑饥一顿饱一顿，放弃探亲休假，全身心地投入到市场开发工作中。他表面上看起来五大三粗，实际骨子里特别精明，眼睛一转就是一个主意。扎实的专业基础和多年基层领导工作经�