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管辖范围内售票系统各有关岗位工作标准、岗位责任、不断完善管理办法和各项管理规
章、制度，提高管理水平。
第十章车站售票使用管理
第
〃条车站售票系统软、硬件的日常维护与管理由使用车站负责，各站要有主管
领导亲自负责售票系统管理工作，要制定详细的管理办法、岗位责任制和各种操作标准。
第
#条车站售票系统管理人员负责售票系统的组织实施，搞好系统的日常工作管
理，确保系统运行；坚持做好日、旬、月原始数据备份，保证历史数据能安全、可靠使用；要
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（！
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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积极参与系统的建设、系统功能的变更与调整工作。
第
！〃条车站售票系统的日常维护主要内容是：
！〃及时处理每日售票及各种应用程序使用中出现的各种问题。必要时可由系统管理
员登记进行修改，但必须保证各表间的数据一致。
#〃根据客运业务的要求，及时维护各类基础数据和计划，并随时备份和清理相应的过
期数据。
〃每日应采取严格措施对重号进行核查并及时修正所产生的其他错误。
％〃远程售票点每天要定时取送各种数据，如有基础数据变化要及时从服务器中重新
读取基础数据。
&〃有关收入报表应每天进行日处理，并避免与其他影响系统的工作同时进行。统计
结果要及时检查，并进行相关数据的核定，发现错误要及时查找原因，并重新进行日统计。
’〃每月在完成运输收入月报确认无误后，及时清理过期数据。清理过期数据前必须
按日数据进行备份，备份后的数据应传送到机器进行保存。
（〃按要求的统一接口格式，保证数据的正确传送。
第
！#条有售票设备的机房，要经常保持通风、干燥、温度适宜，保持室内清洁卫生。
值班人员不准在操作台上做与售票业务无关事宜。
第
！条计算机售票操作人员上机时要认真执行操作程序，规范操作，保证输入准
确。
第
！％条操作人员的密码不得泄漏给他人，根据需要可更改密码。
第
！&条操作人员在值班期间，严禁替岗，因故需要离岗时，必须退出售票系统后方
可离去。
第
！’条售票操作中发生故障，如出现卡纸、白票、切票不准、死机等，应正确处理后
方可继续售票，如不能排除故障，应立即通知维修人员进行处理，严禁重新启动。
第
！（条车站售票系统主要功能如下：
！〃售票管理。
#〃退票管理。
〃预订管理。
％〃账务结算。
&〃客运统计。
’〃票额管理。
（〃票卷管理。
）〃值班与监控。
*〃旅客查询。
第
！！条负责制定车站售票系统维修维护费用安排及计划，负责选定车站售票系统
设备维修服务单位及签订维修维护合同。
第
！）条制定本车站管辖范围内售票系统各种管理规章、制度。
附录四铁路运输相关法律法规—
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第十一章人员管理
第
！〃条从事与售票系统工作有关人员，要以《铁路法》、《旅客运输规程》及售票系
统有关规章、制度为准则，以市场导向，牢固树立人民铁路为人民的服务宗旨，充分认识售
票系统在铁路旅客运输中的重要作用，刻苦钻研，遵纪守法，锐意改革，拓展服务项目，为
开创铁路旅客运输新局面不懈努力。
第
#条各单位要保证客票发售和预订系统建设、使用、维护等技术人员的配备。
技术人员要经过严格的培训考核，保证人员的技术素质。
第
#％条各单位要保持客票发售和预订系统使用和维护人员的相对稳定，各类人员
如需调整其他岗位必须事先选好符合要求的人员接替工作，做好交接，确保售票系统工作
的连续性。
第十二章售票系统费用管理
第
#&条收取的客票系统发展金要严格按国家计委计价管〔！〃〃#〕〃％〃号、铁道部
铁运函〔！〃〃#〕&&&号文件执行，专项用于补偿建立全路客票发售和预订系统建设，任何单
位、部门不得挪作他用。
第
#’条客票发售和预订系统建设工程和投资主体为铁路局（集团公司）。投资款
源由各局主业自筹，但不容许搞个人集资或变相集资，分取利润。
第
#（条客票票价中加收的客票系统发展金要单独统计列帐，随运输进款逐级上缴
铁路局（集团公司）财务处。由客运主管部门提出使用计划，财务部门下达执行。
各铁路局（集团公司）要制定严格的财务管理办法和审批手续，加强管理，严格收支核
算。
第
#）条客票系统发展金实行专款专用，滚动发展。在上缴营业税和附加及部规定
的印票成本后，全部用于客票发售和预订系统的建设。其主要支出项目是：
！’电子计算机及附属设备购置费。
’计算机使用、维修用配件、材料、磁盘购置费。专用工具及备品购置费。
（’系统的技术开发费、工程管理费、技术咨询费、契约合同费、开办费。
&’偿还购置系统设备的贷款本息。
）’客票系统制票机、铁路专用制票汉卡、检票系统等有关设备的购置费。
#’购置与系统相关的各类软件费。
*’列车办公（补票）系统及列车检票设备购置费。
第
#*条各铁路局（集团公司）要制定明确的地区中心、车站售票系统维修、维护费
用制度及办法，确保运输生产设施、设备维修费用的落实。
第
#！条凡由客票系统发展金购置的任何设备、设施、工具、各类软件等应列入铁路
客运运营固定资产管理。系统的正常运行和日常维护费用除
＋）条规定的费用外，均应纳
入营运支出。
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’&％
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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第十三章附则
第
！！条各铁路局（集团公司）应根据本管理办法，认真制定本单位客票发售和预订
系统地区中心、车站系统的建设、管理、维护、操作细则及岗位责任制。
第
！〃条本办法由铁道部运输局负责解释。
第
〃#条本管理办法自公布之日起执行。前发有关规定与本办法相抵触的均以本
办法为准。
附录四铁路运输相关法律法规—
#〃！
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中华人民共和国铁道部
铁运函〔！〃〃#〕％&号
关于印发《客票地区中心系统计算机及网络
配置技术规范》等三项技术要求的通知
各铁路局、广铁（集团）公司，铁道科学研究院：
《客票地区中心系统计算机及网络配置技术规范》、、
《铁路客票制票机主要技术条件》
《铁路客票发售和预订系统功能需求概要》经全路客票发售和预订系统建设工作会议讨论
修改，现发给你们，请按照执行。
一九九七年十二月十六日
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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客票地区中心系统计算机及网络配置技术规范
第为加快客票发售和预订系统（以下称客票系统）地区中心的建设，更加科学合理地
选择地区中心和车站计算机硬软件平台及网络设施，特制定本技术规范。
一、制定规范的基本原则和依据
！〃！以客票系统总体设计为指导
“中国铁路客票发售和预订系统总体设计”对铁路客运及售票系统进行了准确而充分
的分析，具有科学性和合理性，对本规范的制定具有指导意义。
！〃#理论与实际相结合
本规范既对有关数据进行了理论分析，又对现行系统进行了测算。
！〃技术指标明确
在制定规范时对重要的技术指标提出了量化标准，使得在选择硬软件平台及网络设
施时有准确的依据。
！〃％满足需求、留有余量
以客票发售的极端情况作为制定规范的需求参照，同时考虑到客票业务的发展及系
统故障的恢复，留有合理的系统余量。
二、制定规范依据的主要客运信息指标
#〃！各地区联网售票站日均售票量（见总体设计表
％—##）
#〃#各地区售票窗口数量（见总体设计表
％—#&）
#〃始发列车数量（见总体设计表
％—#）
#〃％数据分布策略
根据总体设计的最终目标，地区中心存储和处理其所属各车站的数据，而车站主要存
放基础数据、存根数据和统计数据。
三、客票地区中心系统对服务器硬件平台的需求
影响服务器性能的技术指标主要有：
·中央处理器
·主存储器
·外部存储器及
’（）性能
·网络接口
·可靠性及可扩展性
〃！客票系统服务器的工作方式
客票系统属于大型联机事务处理（）*＋；）系统，主要运行关系型数据库管理系统
（…。/01*
…23423），其服务器工作特点是
’（）密集、事务小。
〃#客票系统服务器的
5；6选择
〃#〃！
5；6字长
根据客票系统服务器的工作方式，5；6字长选择
#位以上。考虑到
7％位是今后的
附录四铁路运输相关法律法规—
#〃！！
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！！
发展方向，服务器的
！〃#应具有扩展升级的能力。
％&％&高速缓存（！’（）*
＋*；…。/）
根据实际需要，应配置足够的高速缓存，一般为
&＋以上。
％&％
01；！
根据客票系统事务吞吐量的需求，日均售票量在
23万张以上时
01；！应达到
4555；
256
23万张时
01；！应达到
7555；25万张以下时
01；！应达到
555。
％客票系统服务器对内存的需求
内存容量主要由以下几部分确定：
·操作系统开销
·应用程序开销（包括网管系统）
·89：
8*。；*。开销
·用户数据库要求
经过实际测算，当日均售票量在
23万张以上时内存应配置
&％2磁盘
磁盘空间主要由以下几部分组成：
·用户数据库
·数据库日志
·操作系统、？@=＋8及客票系统的文件系统
通过估算，当预售期为半年时，日均售票量为
23万张以上、25
6
23万张、3
6
25万张
以及
3万张以下的地区中心，其服务器对磁盘空间的需求至少为：355