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轴）的由列检所处理；没有列检所的由车辆乘务员确认；没有车辆乘务员的由机车司机协
助确认能否继续安全运行。
（*）车辆段调度接到分局车辆调度的热轴甩车通知后，必须及时通知、安排区间摘甩
热轴故障车辆的处理。
＋
#发生热切轴时，在下列情况下追究红外线及相关部门责任
当发生以下情况时，要追究红外线及相关部门的责任：
（！）红外线轴温探测系统工作人员违章、违纪，未能防止货车热切轴事故；
（）红外线漏报，发生货车热切轴事故；
（））因红外线轴温探测系统设备制造、检修质量问题或设备失修，未能防止货车热切
轴事故；
（*）因红外线管理制度不健全或管理不善，未能防止货车热切轴事故；
（；）红外线预报激热，列车未能防止货车热切轴事故。
第三节机务安全管理要点
一、基本要求
！#铁路职工上岗前应进行的教育
各工种、各岗位的职工和工作人员必须学习、掌握有关安全作业制度和安全常识，并
经安全考试合格后，方准上岗作业（机车乘务员每年两次，其他工种每年一次，&＋分以上
为合格）。
#铁路各级领导对职工应进行的教育和培训
铁路各级领导对职工，特别是新职工，应加强安全生产知识和遵守劳动纪律的教育，
并有计划地组织好在职人员的日常技术业务学习和脱产轮训工作。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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凡未经技术业务训练和技术考核即任职工作，造成严重不良后果的，要追究领导责
任。
！〃机车乘务员在执行职务时的要求
机车司机、机车副司机必须进行年度职务鉴定，其机车驾驶副证、机车副司机副证没
有加盖年度鉴定合格印章或鉴定不合格者，不准值乘。
没有机车、动车驾驶证的人员，不准驾驶机车、动车。
#〃机车乘务员必须具备的基本条件
（）思想品德好，热爱并胜任本职工作。
（％）身体健康，符合部定机车乘务员体格检查所要求的标准，新任机车乘务员年龄原
则为
&’
％（周岁。
（！）具有中专（技）毕业以上的文化程度。
（#）技术业务水平，达到部定机车乘务员“应知应会”的标准。
（〃机车乘务员应熟知的规章、制度、措施
机车乘务员必须熟知《技规》《行规》《运规》《操规》《事规》《机务段管理工作细
、、、、及
则）和《车站行车工作细则》，熟知《机务作业安全技术细则），熟知防止冒进信号措施、自动
闭塞区段防止尾追措施、防止断钩措施、防止坡停措施、机车防火措施、机车防溜措施、天
气不良行车安全措施、防止列车折角塞门关闭措施、蒸汽机车防止锅炉爆炸措施，熟知“三
项设备”和列尾装置有关规定。
）〃铁路职工在现场行走时应遵守的安全规定
禁止在道心或枕木头上行走，横越线路或道口时，要“一站、二看、三通过”。严禁抢
行、钻车。不得脚踏尖轨和道岔转动部分，严禁从集中联动的道岔处通过。
*〃铁路职工严禁在下列地点逗留、休息、避风雨
在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分
潮湿的地点附近休息、乘凉或避风雨。不准在铁路钢轨、枕木上坐卧、逗留，禁止在吊起重
物下停留或行走。
&〃机务职工在工作时应遵守的规定
工作时，必须按规定穿戴好防护用品，并注意整洁，冬季不得把防护耳孔盖严；夏季禁
止赤足裸臂，禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋、钉子鞋上岗作业。双层作业必须戴好安全
帽。工作中精神集中，坚守岗位，不准做与本职工作无关的事。
＋〃机务部门确保人身安全“四必”“四防”
、措施
四必：动车人必齐、运行必关门、登高必站稳、作业必互控。
四防：动车防伤害、机具防击伤、登高防堕落、高压防触电。
；
〃机务乘务员人身安全制度规定
（）机车乘务员必须按规定进行人身安全学习、教育，每年应结合防寒过冬教育，进行
有关人身安全、电化区段作业安全等内容考试，经考试合格后（&；分以上为合格），方准担
当乘务工作。
（％）出乘前必须充分休息，按规定着装出乘，严禁赤足、裸臂、穿钉子鞋、拖鞋、塑料底
鞋出乘。出退勤、交接班全班人应走固定线路同行。严禁以车代步或钻车、走道心或枕木
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！〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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头。横越线路要“一站、二看、三通过”，不得脚踏尖轨和道岔转动部分，严禁抢行。
（！）在任何情况下，均不得在机车、车辆下面或有倒塌危险，有毒物体和过分潮湿的地
点休息、乘凉或避风雨。不准在钢轨、枕木上坐卧、逗留。蒸汽机车严禁在抓煤机起重臂
及煤斗下作业。
（〃）机车各转动部件在转动中严禁修理或擦拭，对保有压力的部件，不得用敲打、紧
固、捻、钻等方式进行修理。严禁带负荷检查处理电器部件。在车下或地沟作业要历行呼
唤应答，禁止用身体各部挎、挤、靠制动系统和其他部件。
更换闸瓦、调整行程应联系彻底，挂好“禁动牌”，交替关闭制动缸塞门进行作业。在
坡道上作业时，还应打好铁鞋。
蒸汽机车需在火箱内、烟箱内、水柜内、锅炉内作业时，必须在入口处揭挂“内部有人”
标志牌，设专人防护。
（#）在机车上部作业，要站稳抓牢，做好安全防护措施，配带好安全带（绳）。禁止搬上
搬下重物或从高处抛掷工具、工件等。蒸汽机车严禁站在煤斗边沿挖煤、润煤、上下机车
应面向机车，做到手不抓牢不迈步，脚不站稳不松手。天气不良危及人身安全时，禁止上
高处作业。
（）在电气化铁路区段作业必须遵守：
！严禁在机车、车辆顶部，蒸汽机车锅炉、走台板及水柜上从事任何活动。
〃所有通向机车车顶的梯子、蒸汽机车通向走台板的门、水柜后梯等均应涂挂标有
“有电危险、禁止攀登”明显字样的警告标志，并加锁锁闭，钥匙固定专人保管，严禁擅自不
开锁跨越警告标志攀登机车顶部或蒸汽机车走台板。
#严禁用软水管冲洗机车，蒸汽机车不准用软管润煤。
不论在任何情况下，所有人、物（如杆、棒、导线、水流等）必须与接触网和支柱等保
持
％&以上的距离。蒸汽机车火钩、火扒、铁锹等均应放固定地点，不得放在煤水车上部。
％一旦发现接触网导线断线，必须距导线保持
’（&以上距离，并迅速通知有关单位
处理。
（））电力机车整备作业，应按规定穿戴好防护用品，必须在监护员监护下操作隔离开
关，严禁简化作业。
机车升弓前，司机除对各电机、电器等设备进行检查，确认正常外，必须各室无人、单
伐制动，经呼唤通知车上人员后方可升弓，升弓后严禁进入高压室以及触及高压电器。高
低压试验，必须确认车上人员均处于安全位置上，方可进行。
（*）严格执行人不齐全不动车、车不停稳不上下的规定，动车前必须先鸣笛并呼唤，确
认人员都处于安全位置后方可动车。蒸汽机车在动车前还应挂好安全链，走行中严禁摘
开。内、电机车前司机室门必须关好，中门、后司机室门、车顶天窗（门）必须锁闭，严禁开
门运行。机车走行中不得内外探身过远，要注意
（button）
望，防止信号机、水鹤等设备刮伤、碰
伤。不准在机车外部从事检查和修理作业（包括外走廊机车和蒸汽机车）。
（＋）严禁在机车、车辆走行中进入钩挡内作业。摘钩应做到“一关前、二关后、三摘风
管、四提钩”，挂车应做到“一停、二检、三挂、四抻”，作业人员不得侵入邻线。
（’（）凡在非电气化与电气化区段交叉作业的机车，乘务员必须在出库时，执行“防电
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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锁、已锁闭”和进入电气化区段时“电化区段，注意安全”的呼唤应答规定。
（！！）通过列车接凭证、命令时应停车交付。
（！〃）运行途中，需处理电器故障时，必须切断电源，电力机车还应降弓，根据情况取下
钥匙，交故障处理者保管，方可进行处理。严禁登上车顶处理故障。
（！#）凡停车后，从事线路查看，检查机车、给油、处理故障等均不得侵入邻线，要随时
注意机车、车辆动态，特别是途中临时停车后，更应注意下车地点情况和邻线动态，禁止从
无渡板无栏杆的桥梁上乘降。严禁在邻线逗留和行走，确保人身安全。
二、出勤作业安全管理要点
！机车乘务员在出乘前应做的工作
机车乘务员在出乘前必须充分休息，担任夜间乘务（〃〃％&&
’
（％&&始发）的乘务员，出
乘前必须到机务段候班室（含外公寓），确保
）*以上的睡眠。
出乘前
＋*及外公寓严禁饮酒。
〃机车乘务员出退勤时走行线路的要求
出退勤时，一班人同行，应走固定的走行线路。严禁以车代步、走道心或枕木头。
#机车乘务员在机务段出勤时应遵守的规定
（！）按规定时间准时持火车头卡和临时限速
；…卡出勤，机班全员共同认真阅读运行
揭示，了解天气情况及有关安全通报，司机抄写揭示命令字迹清楚、完整，不得简化漏写，
手账内容填写齐全。
（〃）开好出勤小组会，提出运行安全注意事项、预想，并记录在出勤记录本（机统—#！）
上。
（#）出勤时，机班全员应按规定整洁着装，随身携带工作证、驾驶证（司机、副司机），到
机车调度员处报到，将司机手帐、机统—#！交调度员审核、签章，火车头卡、临时限速
；卡
输入微机，严肃认真地听取指导，回答机车调度员的提问，正确理解行车揭示命令。
（））领取司机报单、列车时刻表及车机联控信息卡后，司机在出勤登记簿上签章，出勤
后及时上车检查机车。
）在机车上或靠近机车工作时应注意的事项
在机车上或靠近机车工作时，须处于安全牢固的地点。禁止站在可能变动位置的物
体上进行工作。
。机车乘务员在工作时应注意的安全事项
（！）工作时，必须穿工作服，戴工作帽。
（〃）穿越线路时，要“一站、二看、三通过”，并不得跨越地沟，不得钻越停留的机车车
辆。
（#）严禁飞乘、飞降机车车辆。
（））在车下作业时，要注意邻线来往的车辆。
（。）途中停车时，要严守岗位，不得在机车和车辆底部乘凉、休息。
（机车乘务员在检查和修理内燃机车时应注意的安全事项
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#〃！
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铁路运输质量安全管理与事