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在这种情况下，鸿奇要是听从刘建国的胡乱建议，任何的轻举妄动，都有可能陷入更深的被动之中，这时候与其蛮横的将魏南辉弄下去腾出位子，还不如多花些力气，在平江市里给魏南辉挤出一个位子升上去要好。
只是宋家有着女人不议政的传统，至少在刘建国等人面前，谢芷不会跟鸿奇说她的见解，要说也是私下里聊。
宋鸿奇现在也知道地方上的复杂性，对刘建国的建议只是一笑了之，说道：“叶哥做出什么决定之后，打电话跟我说一声；我跟谢芷就先回青沙了。”
叶选峰这次倘若继续向沈淮低头，在省市两级防汛部门发函之前，就同意开闸放水，也不会单独就这事打电话跟宋鸿奇说什么——谢芷见鸿奇临走还不忘吩咐刘建国他们一句，心里想：鸿奇心里或许还是希望叶选峰能抵挡住沈淮所施加压力的吧？
想到这里，谢芷心里轻叹一下，她本应该最厌憎沈淮的人，但也知道叶选峰真要绷住不同意开闸放水，是他们这边错了，要是一直都抱以这样的心态，她也不知道他们怎么跟沈淮抗衡，怎么在宋系内部将梅钢系压住一头。
思路跟心态不变，两者之间的差距只会越来越多；再过两三年，等成文光在冀省站稳脚，甚至更一步当上省委书记，整个宋系的天平只怕就会很难避免的要往那边倾斜了。
从徐城出发时，天空还淅淅沥沥的下着雨，车灯打着湿滑的柏油路面上，泛起一片白光，过沂城雨就停息了，乌云之间还露出一角皎洁的月牙儿，悬挂车窗斜前方的天空，照得铅灰色的云层仿佛往一杯清水里滴入一滴浓墨洇开。
“气象台的天气预报也不靠谱，要知道这天会收晴，就没有必要这么晚往青沙赶了。”宋鸿奇抬眼盯着车窗外的月牙说道。
谢芷也不知道鸿奇到底是对气象部门的不满，还是打心底坚持认为沈淮今晚打电话给叶选峰是小题大做。
这时候仪表盘上的手机响了起来，宋鸿奇拿起来翻开盖板，跟谢芷说道：“你哥的电话。”
忽又有一阵急雨打在车窗上，谢芷也听不到她哥在电话里说什么，只能等鸿奇跟她哥通完话再问。
“老叶临时召开了电话会议，淮能电力内部对开不开闸，存在分歧，胡舒卫人虽然在燕京开会，是他直接要罗庆去找沈淮的。”宋鸿奇将了解到的一些情况，说给谢芷听，“本来胡舒卫跟罗庆在淮能电力内部得到的支持声音不强，但在知道沈淮介入此事之后，淮能电力内部的意见又倾向开闸——看来沈淮在淮能的影响力，还是不小啊。”
怎么可能会小？
淮能集团主要分淮能煤业、淮能建设、淮能电力跟淮能集运等四块，但淮能电力始终是淮能集团的核心跟重心。
淮能电力几乎就是跟梅钢同步发展起来，在东华两者同气连枝。
淮能电力也不单单胡舒卫、罗庆两人受小姑宋文慧扶持、跟沈淮结识多年，受沈淮的影响甚深。现在叶选峰、郑宜梧将胡舒卫架空掉，但不能将下面负责具体业务、做实事的电厂总经理，都撤换掉吧？
不过，谢芷也不好说什么，但鸿奇透露的口气来说，看来这次叶选峰会被迫同意开闸，但在这次事件过后大概会进一步清洗亲梅钢系的异己分子，以便将沈淮在淮能的影响力，彻底的清除出去。
谢芷想起一件事，跟鸿奇说道：“送你回青沙，我明天就回东华。东华市在上个月的全委会议，正式行文决定要推动嵛山的旅游产业发展，我爸的意思，海丰应该介入这块的业务。国内住宅市场暂时还没有起来的趋势，但商业及旅游地产，是时候介入了，长青集团也要相应的扩大在国内的投资。我打算到嵛山走一趟，看嵛山湖水库的情况，到底是不是沈淮在小题大做。”
宋鸿奇到地方工作，将来又势必要以平江市为发展平台；谢芷跟他是夫妻，照政策规定，她个人是不能到平江经商的。
为了绕开政策限制，海丰集团在年前就进行了分拆，谢芷在海丰集团不再拥有继承权，但此前在东华投资的业务，目前都划归到她个人公司名下。
谢芷的私人公司，目前在东华主要从事商业地产的开发，旅游地产也是她私人公司发展的一个方向——因为要跟鸿奇挨得近，又不能直接到平江去经商，谢芷她人自然就只能主要留在东华管理公司业务。
第八百三十二章 嵛山旅游
回到青沙已经是深夜，宋鸿奇还是给拉到县里开会，到拂晓时分才拖着疲惫的身子回来；睡不到三四个小时，就又要起床出门上河堤，负责他分管的河段防汛工作。
谢芷九点钟从青沙出发，乘汽渡过江。
虽然清晨雨势收住，但天色阴霾，乌云密集，打开车里的广播，似乎全国各地的雨水都在泛滥在灾，渚江上游为保矿区以及避免徐城市受到直接的冲击，计划在徐城上游方向，往南岸破堤泄洪。
广播里报道全省截止到现在，水灾造成的直接损失接近五十亿，而这个多雨的夏季还没有过去一半。
过江汽渡受到严格的限制，谢芷停车在渡口前排了一个多小时的长队才过江，到东华市里都已经是中午了。
谢芷也没有在东华市里停留，会同公司分管旅游业务的经理、主管，就驱车往嵛山赶。
在国内经济真正发展起来之前，在地方人均收入水平提起来之前，国内旅游市场的规模一直都很狭窄，但这不意味着未来的发展空间不大。
这跟商业地产颇为类似。
九四年的时候，东华市翠湖商圈内的商业用地转让价格，一亩都不要两百万；沈淮在推动梅溪新镇建设时，商业用地卖出每亩一百万的高价，就叫很多人惊掉下巴。
然而就是在这三四年的时间里，翠湖北岸商圈内的商业用地拍卖价格，已经暴涨到每亩七八百万，而且还是一地难求；而梅溪新区的商业用地也在每亩四百万上下徘徊。
沿淮海湾地区，特别优质的旅游资源不是很多；而在沿淮海湾区域经济崛起之后，区域旅游市场就会往嵛山聚集，这基本上也是一个共识。
东华市委市政府也是很早就提出要推动嵛山旅游产业的发展。
在市里规划要建嵛津高速之时，看好嵛山旅游产业开发的企业及投资商，也有过一阵子的躁动。
便利的交通，才有可能叫深藏嵛山东岭内奇秀绝美的风景，更充分的体现出市场价值来。这点从嵛津公路建成之后，嵛山东零星的旅游市场在一两年内迅速形成超过两亿元的市场产值，就得到充分的证明；嵛山县去年旅游市场两个亿的收入，也才掀开整个嵛山旅游产业的一角。
嵛津高速一经建成，从市内到嵛山的行程就将缩短到半个小时；从沂城走高速进嵛山东岭，也仅需要一个小时多些的时间；而北面的岚山市到嵛山的行程也将因为海防公路延伸建设、靖海公路扩建以及嵛津高速建设缩短近一半。
兼之铁路客运、航班增加以及客轮等其他交通便利条件的形成，在经济高速增长以及城乡居民收入大幅提高的刺激下，都有利于区域旅游市场快速发展。
投资商在沿淮海湾地区寻求未来有高成长性的潜力产业时，没有理由不把眼光投到嵛山的旅游产业上。
但是，随着东华市总体建设规划的一再调整，嵛津高速的建设给无限期的延后之后，年前的那股躁动就限之哑火了。
面对可能出现的地方政策风险，海丰集团内部也开始打退堂鼓。
谢芷她个人的见解却是不同。
在过去那些年里，海丰在香港、广深地区的投资，投机性的意味太浓重了。虽然谢家在八十年中后期以及九十年代前期，依仗深厚的人脉关系跟政治背景，借着这种经商风格迅速积累下庞大的资产，但过于分散、缺乏远见的投机性决策，几乎没有什么可以长期依赖的核心业务，也叫海丰集团在这几年出现增长乏力的严重疲态来。
谢芷觉得海丰集团在选择新的发展方向时，是时候放弃掉投机的心态，加倍的关注、重视，或者说应该将有限的资源，投入到那些周期虽然较长但成长性更高、发展潜力更大的产业里去了；而且也需要在一个行业，做得更专业、更深入，更有持续性。
天益集团年前欲操纵资华实业的股价，向金石融信等央企定向增发，融得足够的资金，以用于嵛津高速、新津港等工程的建设，这本身就是一次带着极大风险的投机。
资华实业增发受挫，嵛津高速建设计划落空，无限期的延后，这些都是所有计划投资嵛山旅游产业者事前都要考虑到的风险。
这些事情发生了，只是让所有的节奏重新回到正轨上来，却并没有改变嵛山旅游产业未来高成长的预期。
也许嵛山旅游产业受此挫折，发展的周期会更漫长，但在其他投资商打退堂鼓之际，对坚持原定计划不变的海丰来说，实际也是减轻了竞争压力，有利以更低的成本介入嵛山的旅游产业开发。
同时也需要注意到，梅钢系虽然在嵛山的动作不大，但推动以及介入嵛山旅游产业发展的步伐，从两年半前启动后就没有停止过。
比如说，沈淮短期任职嵛山期间，在县政府之下专门成立旅游办，并由当时的政府办副主任冯玉梅兼旅游办主任。沈淮调离嵛山后，嵛山最先成立县级旅游局，也是由冯玉梅担任局长、党组书记。嵛山县委、县政府在财政紧张的情况，犹是尽可能的挤出更多的资金，用于改善景区的基础设施。
梅钢系这两年在嵛山的直接投资不多，但涉及到住宿、餐饮、金融、交通运输、景区建设，都跟旅游产业密切相关，也为嵛山的旅游产业开发，打下了一个相当不错的基础。
而沈淮以霞浦县政府名义，成立的淮海政府建设基金，能用于江堰、北城的基建项目，自然也能用于嵛山的旅游基建项目。
这也就意味着，嵛山的旅游产业发展，随时都有可能会在沈淮的直接干涉之下提速。
谢芷昨夜也没有睡踏实，到东华与公司的员工会合后，她就坐在车后座，思考着一些事情。
走梅浦公路时，天空又开始淅淅沥沥的下起小雨。
东华的水利设施还算完善，持续的阴雨只会叫这个夏季更荫冷一些，叫天幕看着跟洗过一般，不会在东华造成严重的洪涝，梅浦公路沿线也看不到有什么紧张的气氛。
拐上嵛浦公路之后，沿路看到的情形就大为不同，谢芷看到有好几辆军用大卡车，与她们同行进嵛山。
嵛山县没有驻军，霞浦北面的新联镇有一个营的驻军；淮海舰队的驻泊港也开始建设。看到这么多的军用大卡车拉人进嵛山，谢芷心里也清楚嵛山湖水库以及中下游的河段已经启动更高级别的防汛措施。
谢芷让司机将车载广播调到东华市交广电台，主要还是播报渚江中上游地区的抗洪抢险，半天都没有嵛溪河险情的报道：也许仅仅是在沈淮等少数人的坚持，嵛山湖水库启动高级别的防汛措施，更多数的人似乎并不认为嵛溪河沿线会有多严重的险情发生。
东嵛溪河从嵛山下来，在车前岭西侧北拐，将在三污镇与北嵛溪河汇合成嵛溪河——而嵛浦公路在越过车前岭隧道及岭西大桥之后，差不多就沿着东嵛溪河的北岸西进，一直到嵛山县城。
昨天雨势收敛住之后，嵛山东岭地区就没有大的降水，路南侧的东