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因为,84年还处于香港前景不明,楼市萧条的阶段。
新创业系自然乘此机会,抄底买入了不少工业大厦。
由于这种工业大厦目前还是以工业工地来估值,而没有考虑到周边商住宅的价格,但是,后来随着制造业迁移到内地,大量的工业大厦转型成为仓库、办公和商场之后,不少的工业大厦的估值比之以前,增长了百倍,甚至比投资香港是其他类型的楼盘回报率更高。
即使是从建筑成本的角度考虑,这种工业大厦也非常划算,仅以建筑成本的两三倍的价格就可以买到建成的大楼,无论是改造使用,还是将来等到土地价值大涨后脱手卖掉,都是一笔非常划算的投资。
即使不是立志成为香港地产行业大佬,但林棋旗下的新创业置地公司,却是一直在买买买,在82年~84年之间,成为香港地产市场最大的买主。光是买下了工业大厦,就有57栋,总面积达到47万平米。
由于旗下的不动产资源较多,所以子公司举办的活动,为了节约成本考虑,自然是使用母公司的旗下的建筑。
每一年的6月份,新电公司会在香港举办“新电杯”迷你四驱车全球总决赛,经过数年的推广,迷你四驱车的销售网络覆盖了全世界100多个主要的国家。积极参加迷你四驱车大赛的国家,已经有57个。这项赛事的影响力,甚至超过了历史上天宫模型公司的大赛。
因为,天宫模型公司推广迷你四驱车是直到80年代末才开始跟动漫行业合作,借助动漫IP,来刺激迷你四驱车的销量和推广比赛。真正迎来井喷的是90年代,但是好景不长,90年代娱乐资源已经远远超过80年代了,再加上互联网的出现,迷你四驱车火爆也就十多年时间。
但是新电玩具公司则是在80年代初就借助一系列组合拳,不断的推广迷你四驱车竞技比赛。而且,比天宫模型公司更慷慨大方,给予的奖金也更多。除此之外,电视直播作为大杀器,也让比赛显得正规了不少,比之于被当作过家家的活动。
比赛的规则也一直根据各国的参赛者和销售代理商的意见,一直在进行小范围的改动。84年的比赛规则,则更加成熟。确定了洲际比赛,决出32强。32强之前的比赛,由各国的经销商进行赞助举办。
之后,16强的参赛地址,选择在香港。这笔成本开支,则是由新电公司承担。
今年比赛的冠军和亚军的奖金,提升到了50万美元和30万美元。其他的参赛团队,即使是仅止于16强也可以拿到1万美元的奖金,以鼓励其参加比赛。
举办的场地费用和对于参赛者提供的交通、住宿补贴,还有就是奖金开支,预算规模也暴涨到了4500万港元。虽然,比赛已经能够通过现场广告和冠名权,以及现场出售四驱车周边来实现一些收入,但收入也仅只有几百万规模,还不足以填补活动开支的零头。
以举办一场比赛本身的收入来考虑,肯定是亏损的项目。但是一场盛大的比赛,并且,通过跟全球各地的媒体合作,进行宣传和直播,从而给新电玩具公司吸引大量的眼球效应,这才是关键之处。
因为,光是84年的前5个月,迷你四驱车的销量就超过4000多万台,加上配件和周边,全球销售额近20亿港元。扣除了各种营销成本之后,收入腰包的净利润也超过1亿港元。也正是因为,强劲的利润,使得新电玩具公司可以持续的投入资金进行研发和宣传。
事实上,迷你四驱车的技术含量不高,所谓研发投入,主要也不过是设计更漂亮的造型,更多投入集中在宣传上。这种产品,完全靠着宣传和眼球效应驱动销量。一旦没人关注,它自然很难成为热销的产品。
所以,新电玩具公司除了斥资举办昂贵的全球赛事之外,还投入大量的资金拍摄动画、电影、电视剧。
《四驱英豪》的动画版本刚刚在全球刮起了流行旋风之后,真人版的《四驱英豪》再度席卷世界。《四驱英豪》真人版的电视剧,是由新电公司和星辰电视台联合投资制作,一共26集,预算达3000万元,在这个年代的香港,绝对是豪华大制作。一集就高达百万多元,这个成本已经不是在跟电视剧做对比了,甚至,很多的电影,预算也远远不如《四驱英豪》。
这个年代的香港影视制作人,还是对得起这样的预算的。换做是21世纪,给1个亿预算找国内或香港大部分的知名导演,让其制作电影,之后,其绝大部分的预算,都被用来请跟他关系好的团队,比如,某个特效工作室是他哥们,某女星是他朋友,非用不可,某某剧组跟他合作惯了,你请世界级的团队,对不起,我不用。这种利益输送,天价请一些关系户,迅速的吧成本吞噬的七七八八,如果,这批人有良心的话,或许勉强能派出一部能看的电影,投资人不会受到损失。但很多情况下,天价预算请的人,都是用脚拍片,真正把自己的名声和口碑当回事的。
也就极少数,像成龙、徐克、周星驰等等,吃相好看一点。给了钱之后,至少会认真的拿钱拍片。
后世很多“大制作”,本质上就是水货,2亿投资的预算,以片酬,利益输送等等方式先吞掉1。8个亿,剩下2000万去拍片。这样,自然不能指望其质量,对得起投资了。
好莱坞也是一样,腐败的一逼,很多亿万富翁,投资了几部电影就被内行的巨星和导演耍的团团转,成功的从富豪阶级沦落为中产阶级。
后世有国内土豪迷信好莱坞,觉得国内坑钱的太多了,决定到好莱坞投资,但是……结果发现,国内坑钱的手段,都是好莱坞玩剩下的,全世界都是一样的一样的……
内行人互相勾结,来骗土豪的投资,根本不需要电影票房来实现利润,只要通过吃掉投资,就可以让很多人发一笔横财。而这群人是有圈子的,坑人都是互相介绍,利益均沾。搞不明白这里面花招的,自然就被内行人糊弄的掏出大笔真金白银,结果,得到了一部明星一堆,质量很糟的赔钱电影。
后来,好莱坞资本回报率越来越低,美国投资电影成为很难赚钱的行业,本质上,就是那种坑钱的人太多了,拉低了整个行业的投资回报率。
相对而言,资本巨头占据主导权,进行长期的投资布局,被坑的概率就低了。新电玩具公司的迷你起驱车,就是长期产业布局,即使公司内部的人员贪污一点,吃香也绝对比有钱的土老帽拿着钱去找大名鼎鼎的导演举行拍片,结果,钱全部被骗走,获得一部烂片的结局要好的多。
第256章 爱卡电子的转型()
“梁总,明年的四驱车大赛冠名权已经出售了吗?”一名香港本地的酒店热情的询问。
“还没。”梁飞摇头说道。
“我出百万元,能不能……”
“不能,具体价格需要公开竞拍。”梁飞说到,“具体多少钱,我现在没法承诺。但先是评价其商誉资质,商誉不佳的品牌,直接被排除在外,剩下的就是价高者得。本届比赛结束之后,7月份竞拍,10月之前需要预付款。之后,开始明年的比赛活动策划……”
“这样啊!”
新电杯迷你四驱车大赛,一开始并未受到香港各界重视。但随着每年举办比赛期间,至少吸引数以万计的新增旅客。
保守估计,这一波至少带动两亿元以上的消费,而且,还是全球共同参与的活动,能够跟活动沾边,即使在其中没有直接赚到利润,对于自身品牌影响力,也是有益处的。
所以,各界人士踏破门槛,寻求跟新电公司展开各种合作。
香港本地的国泰航空公司,就对四驱车大赛赞助了百万元的代金券。其他的酒店、商场,很多也跟大赛的主办方进行合作,派发各种的代金券、优惠券作为奖品。
这些代金券和奖券,本质上不过是引入客流量的手段,不过,有些让利是真的便宜了不少,所以,新电公司也乐意跟一些口碑不错的企业展开合作。
……
“今年的冠军是——香港光之子队!”
比赛最后一天,来自日本的丰田队惜败,香港的本地职业竞技团光之子成功的夺冠。
这也是几年以来,香港本地的职业队首次的夺冠。虽然,比赛的主办方的香港企业,但是香港在以往几届最好的成绩也不过是跻身四强,随着参赛国家和地区越来越多,有时候香港本地在队伍连16强都未必能进。
而本届的第一,实乃爆冷门。
因为,夺冠的热门人选主要是中国队、日本队、美国队等等,中国的团队发挥比较好,因为国家体育总局将其纳入了体制,国内的梯队赛事比较完善,并且,丰厚的奖金也可以归个人所有,刺激了很多参赛选手苦学各种物理、材料等等方面的知识,并且,还可以得到一些高校的专业人士指点,所以,真实的赛车国内技术底子比较薄弱,但迷你四驱车方面,绝对不弱。
日、美等国的团队强大,因为其国家经济比较富裕,参赛选手自身经济条件好,可以做各种高配的赛车。并且,日美的汽车公司,也会投入资金赞助。比如,日本队的冠名权被丰田公司拿下,美国那边则是福特公司拿下了冠名权。这些乘用车巨头,随便在比赛中刷一刷存在感,获得的广告价值,就远远超过区区几十万美元的冠名权赞助费。
香港的优势仅仅是东道主优势,但这个优势在往届并没有发挥出来。
这一届香港队夺冠,纯属是爆冷门。因为,比赛到了后期,每一辆车都很稳,很难在比赛过程成飞出跑道或者是故障停车。
最终决胜的关键,居然是考验电池的容量和迷你四驱车的耗电量等等指标。谁的电池容量更大,谁就能靠着这一点赢得冠军。
而且,由于今年比赛规定,必须要使用可充电电池,这进一步强化了电池性能的作用。
香港光之子队自然也是有赞助商,这个赞助商是香港爱卡电子公司。爱卡不仅仅提供了资金,而且,还赞助了充电电池,正是因为爱卡电子提供的电池,让光之子队成功的夺冠。
爱卡电子公司长期给新创业电子代工,除了赚点辛苦钱之外,更关键的近水楼台先得月,除了订单之外,还能获得新创业电子公司的技术授权。
随着大陆的合资代工厂新爱电子的崛起,爱卡在靠着廉价劳动力挤出利润的组装业务方面,不再占据优势,所以,逐渐的就放弃了这种低端的代工业,而是开始转型成为各种新技术的加工企业。再说爱卡电子持有新爱电子公司24%的股权,子公司每年创造数亿元的利润,并且,带给爱卡公司5000多万元的分红,靠着股权红利,回报率已经非常高了,也没必要跟参股公司竞争。
所以,目前爱卡电子和新爱电子都是新创业体系重要的代工企业,这些企业以远远低于新创业电子公司员工的薪酬,给新创业电子公司做一些笨重的重复劳动。
这些笨重的生产工作,当然也必须要有,而且,扶持自家嫡系的加工企业,也有利于控制成本和保证质量。但是,让这些制造部分的员工,也享受新创业电子公司研发部门的待遇,那公司的产品生产成本就不再具备竞争优势了