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这就跟中国的红/色/革/命是一个道理，中国的红/色/革/命源于苏联，当初跟苏联一样，中国的革/命重心一直都以城市的工人阶级为中心，但是他们没有想过，中国的因为长期的工业极端落后，工人的阶级数量少的可怜，结果一次又一次的革/命/暴/动都以失败告终，最后老毛提出，中国的革命重心应该放在广大的农村，而不应该放在城市，只有在农村我们才会有广大的群众基础，革/命才会成功，结果不用说，重心放到农村以后，共/党的不利局面一下次全被扭转，路也越走越宽，最终获得全面胜利。
这就是思路的作用，只有成功的思路才会带你走向成功的彼岸，错误的思路只会带着你走向失败的终点，安布雷拉公司以前从来都没有搞过航空发动机，现在要从事这个行业，一开始就建立正确的思路直观重要，万事开头难，只有建立的正确的思路方向，这路才会越走越宽，天才会越来越亮。
今天凌世哲把他们找来，与其说是商量还不如说是在给他们洗脑，未来怎么发展凌世哲心里早就有了一本账，找他们过来吹风洗脑才是他今天的根本目的，只有他们认可了他的思想，他们在未来才会毫无保留的支持他，有了这帮核心班底的支持，凌世哲相信在未来没以后迈不过去的坎。
王海华静静得看着坐在椅子上吸烟的凌世哲，他没有想到这个年轻人居然精通北方的吹风洗脑的精髓，今天他们所有的人的脑子全都被眼前的这个年轻人给洗了一遍，面对这个看不透的年轻人，王海华不知道该说些什么。
不知过了多久，艾莉森打破沉默说道：“boss，你的想法我已经知道了，那么我们接下来具体该怎么做？”
。。。
第一百一十五章 复制（）
“复制，我们现在第一步的工作重心是复制。”凌世哲表情严肃语气坚定的回答到。
“复制、不是说我们要了解美国的设计思想吗，怎么又去复制，而且复制的还是f－4这种快要被淘汰的二代机？”
“怎么不明白？为什么要了解美国研发战机和航空发动机的思想要从复制开始？”开到他们全都迷惑不解的表情，凌世哲问了一个问题：“你们知道b－25战略轰炸机吗？”
“知道，这是美国在二战时期作战能力最强的战略轰炸机，这架轰炸机可以携带核弹，日本的广岛和长崎就是由这种轰炸机携带的原子弹给炸了。”
“不错，那你们知道不知道二战结束以后，苏联没有多久就搞出了自己的b－25战略轰炸机？”
福斯特回答道：“知道boss，人们都说苏联的b－29轰炸机技术是美国给苏联的。”
凌世哲看了看他们笑了，笑道：“你们错了，美国人根本就没有给苏联b－29轰炸机技术，而是苏联自己搞出来的。”
“怎么会？我看过当年的苏联莫斯科红场的阅兵影像资料，苏联的b－29轰炸机跟美国的简直是一模一样。不是美国给的技术，苏联的b－29轰炸机也就是图－6轰炸机怎么会跟美国的一模一样？”葛洛夫回答道，他对凌世哲显然是不相信，可是又想以凌世哲的身份显然不会胡说八道，这里面肯定有大家不知道的秘闻，那这个秘闻是什么呢？
这个还真有秘闻，当年在二战末期，美国的b－29战略轰炸机装备部队后，以其庞大的载弹量（超过十吨）和超远的航程，令斯大林倍感吃惊，在开罗会议时就向罗斯福提出希望能够引进b－29轰炸机的技术，同时提出这个要求的还有英国的丘吉尔，但是罗斯福不想把b－29轰炸机这个对美国来说至关重要的技术交给除了美国以外的任何一方，哪怕是他的盟友英国也不成，不要说给技术了，哪怕是英国买现成的都不成。
但当时美英苏三国是反法西斯同盟，大敌当前的情况下，这么直接拒绝显然不利于同盟国直接的团结，所以罗斯福在当时采取了拖字诀，既没说同意也没说不同意，只是说需要国会通过，英国的丘吉尔听出了罗斯福的画外音，知道他不想把这项技术交出来，所以日后没有再提，再加上英国国土面积狭小，b－29轰炸机对英国来说没什么用，况且二战结束以后英国还要依靠美国的帮助来进行战后重建，便放弃了引进b－29轰炸机的打算。
可是斯大林好像没有听出罗斯福的画外音，以外只要搞得美国的国会就可以得到b－29的技术，于是回去之后就让外交部花费重金去积极游说美国的国会议员，但美国议员不傻，知道罗斯福总统不想把这项技术给苏联，再加上美国的有志之士预感到，二战结束以后美国的最大对手可能将会是苏联，所以美国始终没同意把b－29的技术给他，苏联不得不无功而返。
没有多久美国用b－29向日本的广岛和长崎各投下一颗原子弹，使得斯大林再次燃起了引进b－29战略轰炸机技术的心思，但这一次美国以苏联在欧洲的战略力量已经完全压倒了德军的军事力量为由，拒绝了向苏联提供b－29的技术，从此b－29战略轰炸机成了斯大林的一块心病。
见实在得不到b－29的技术，斯大林决定自己搞战略轰炸机，可在当时的苏联没有战略轰炸机，只有一种叫图－2的轻型战术轰炸机，战略轰炸机的苏联从来没有搞过没有丝毫的经验，斯大林的命令一下，苏联的设计师们完全不所示从，像个没头的苍蝇一样不知道从哪里开始设计，前前后后搞了十几种方案都不能让斯大林满意，于是斯大林对战略轰炸机更加渴望了。
终于有一天，美国一支战略轰炸机编队在执行对中国东北的日本关东军据点的轰炸任务时，一架b－29轰炸机被击伤，不得不迫降到苏联的远东军事机场，这架受伤的b－29的到来，为苏联的战略轰炸机自我研制之路打开了一道曙光，随后又没过多久，又有两架受伤的b－29轰炸机迫降在远东机场。
b－29轰炸机主动送上门来可把斯大林高兴坏了，自然也不会把b－29还回去，任他美国佬怎么抗议斯大林就是不还，当时苏联的国际声誉下降了好几个档次，可以说为了b－29苏联付出了沉重的代价。
可是斯大林并不在乎，他对朱可夫和赫鲁晓夫说道：“比起国际声誉这种虚名，战略轰炸机才是苏联的真正的利益。”
最后这三架b－29轰炸机被送到了图波列夫设计局分解，斯大林要求必须百分之百的把b－29给复制出来。
对于斯大林的这道命令让苏联许多科学家都感到不解，苏联科学家当时的想法是既然b－29轰炸机已经来到了苏联，我们只需要把它参考它就行了，没有必要把b－29给完全复制出来，我们设计自己的轰炸机才是正确的选择。
面对下面反馈回来的意见，斯大林说道：“参考？不，我不要你们去参考，我只需要你们把b－29完全的给复制出来就行，我们另外再去设计一架战略轰炸机？那是以后的事情，选择我只需要你们复制他，如果你们连复制都做不了，又如何能够设计一款新的战略轰炸机？”
就这样在斯大林的强力干预下，b－29的复制工程全面启动，这一做之下，苏联的科学家才知道斯大林的决定是无比正确，设计自己的战略轰炸机，你知道该怎么去设计吗？
当时苏联飞机设计师在设计轰炸机的时候，还是按照以前的设计战术轰炸机的思路去设计战略轰炸机，等到他们开始去复制b－29的时候，他们才发现他们以前的思路是多么的错误，战术轰炸机跟战略轰炸机根本就是两个完全不同的慨念，按照以前那个思路去设计战略轰炸机完全是错误的，那个思路只会失败。
要设计战略轰炸机必须要严格按照正确的战略轰炸机设计思路来，那么什么才是正确的战略轰炸机设计思路？复制b－29战略轰炸机就是最好的办法，通过复制把b－29当初的研发之路重新再走一遍，只要复制成功了你自然就知道了该如何正确的去设计战略轰炸机。
复制b－29来获得正确的设计战略轰炸机的思路，是最简单也是最笨，但却是最有效的唯一途径。如果斯大林当时按照苏联科学家的思路来搞，在错误的思想下，哪怕就是给他们五十年的时间都搞不出来，那么最后的结果怎么样？成功了，只用了三年的时间就把b－29给成功复制出来了，重量只比真机曾加了百分之一，也就是只增加了有一到两吨的重量，别看这个曾加的重量不起眼，只要对航空工业有所了解的人都知道这简直就是一个奇迹。
而且苏联的b－29也就是图－6轰炸机虽然复制的是美国战略轰炸机，但它所用的发动机却是苏联自己的，这种发动机比b－29使用的发动机功率还要强大、油耗更低、性能更加卓越，所以苏联的图－6虽然比b－29更重，但却拥有更大的航程、更大的载弹量，超越了b－29。
从苏联成功复制b－29战略轰炸机的案例，我们从侧面得出了研发一种装备，正确的理论思路是多么的重要。
凌世哲刚才说的复制，完全就是按照斯大林的思路来的，斯大林已经证明了这条路它是完全正确的，不需要我们再去找另外的路，只要按照这条成功之路再走上一遍，把f－4战机、t－30发动机给复制一遍，我们自然就找到了正确的思路，何况我们现在比当初的苏联有更大的优势，美国佬给了我们的资料，要知道当初苏联只有三架b－29样机，任何的资料图纸都没有，只能靠着苏联专家自己把b－29给分解了再画出一张张的图纸来复制。
“好吧boss，就按你说得去做，把它负责出来得到他们的思想。不过boss，未来难道我们走军机发展路线吗？”艾莉森已经完全接受了凌世哲的思想，提出了另外一个问题。
凌世哲喝了口茶，说得：“这是个大问题，这个问题关系到中国飞机工业公司的未来，更加关系到安布雷拉公司喷气与推进实验室的未来，复制只是我们进入航空工业的第一步，但我不打算走军机发展路线，我们的军机没有人会去买，f－4战机主要还是给麦道公司做代工，单子都是麦道公司去拉，我们做代工，先把自己给养活在说。
复制只是第一步，复制成功掌握了现代战机的设计思想后，我们的第二部就是对现代航空电子系统的研发，这是我们的强项不能丢了，哪怕日后我们搞不出自己的新飞机，有了航空电子系统业务，我们一样能够吃饱不会饿肚子，航空发动机也是一样。
如果这两部都成功完成，那么第三部就是转型，我们把重心转到民用支线客机上来，走喷气式支线客机发展道路，喷气推进实验室专门我们的飞机公司提供合格的支线航空发动机。至于干线客机嘛暂时就算了吧，干线客机技术难度太大，我们不一定做的好，做支线难度要简单点，现在的支线客机没有喷气式的，都是螺桨支线客机，我们做出喷气支线商业客机，我相信肯定会有市场，这个市场做好了不比干线客机市场小。
而且盲目的去开发干线客机市场，那些国际航空工业巨头，必定不会放过我们，到时候�