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“司令员，我们全厂上下也是憋着一股劲啊！”
“上个月周总理到苏联去，跟斯大林要飞机，斯大林一狠心才给了100架，你们工厂都接到了吧？”
“接到了，正为这事忙呢，已经运到了3批，全厂一连干了好几天了……”这时候刘亚楼才注意到熊焰的眼睛里布满了血丝。
“我们已经装出几架了，马上就要交给部队。”
“要抓紧时间装，空军马上就要入朝作战！不过现在还有一个紧急任务没有着落，我就是为这件事来的。”
熊焰一听刘亚楼的话顿时就明白了：“是不是为飞机副油箱的事？”
“正是这件事。苏联给的这100架飞机没有副油箱，怎么打仗！”
飞机的作战空域很大，有时离机场好几百公里，再加上在空中飞行的时间，仅靠飞机机体内的油箱是远远不够用的。
现代飞机有空中加油机，那时没有空中加油，所以一般是在飞机机翼下面加上两个可活动的油箱，这就是副油箱。当飞机起飞之后，飞行途中全都是使用副油箱里的油料，一旦投入战斗，为了减少飞机的重量和阻力，便扔掉副油箱。所以空战中副油箱的消耗是很大的。
“和苏联方面要了好几次，人家就是不给。一会儿说没有车起运不过来。一会儿又说批量不够。我看咱们不能再等了，自己造！你看怎么样？”
“司令员，咱们自己来做，我就不信做不出来！”熊焰信心十足地挥了一下手。
刘亚楼面色严峻：“造这批副油箱困难不小啊，苏联没有给我们图纸，也没有给我们造副油箱用的铝板，我手上有的只有一副苏联飞机上正在使用的副油箱，你拿去照葫芦画瓢吧，不过用什么材料画，你们自己想办法吧！”
“我们一定完成任务！”
“给你们3个月，不管拿什么做能装油就行，你给我造出3000个副油箱，要是造不出来，飞机入朝打不了仗，彭总是要骂娘的，毛主席怪罪下来，那事可就大了！”
“司令员，放心吧，我给你立下军令状，造不出来军法从事！”
“军中无戏言，那我就代表志愿军空军先谢谢你们了！”
刘亚楼用力地握住了熊焰的手，满意地点了点头。又说了一句：“记住，3个月，我听你们的好消息！”
回到厂里，天已经黑了。大家看到厂长回来，“呼啦”一声全围了上来。
“熊厂长，有什么任务？”
“厂长，是不是又来新飞机了？”
熊焰哪顾得上回答，他把党支书和副厂长、技术股长召到了一块。
“同志们，我刚才见到了刘亚楼司令员，我们的空军马上要入朝和美国鬼子作战了！”大家一听都齐声欢呼起来。
“好了，好了，交给我们的任务是马上做3000个副油箱，可是现在没有原料，也没有图纸。”
众人一听都傻眼了，顿时大眼瞪小眼。
这个飞机修理厂，进城之后，修飞机还是装装拆拆。从苏联来的飞机也是把散件照着图纸装起来，听说要做副油箱，一时不知道从哪里下手。
“先把图纸画出来再说！”熊厂长说。
于是，几个技术人员连夜找到了苏联飞机上的副油箱，大卸八块又量又画，画出了实物图，可是原料到哪里去找呢？
有一个工人说：“我们老家小贩子卖油的大篓子，又轻又结实，咱也搞一对试试？”
对这个大胆离奇的建议，领导还是马上定下了决心，立刻试制。
有人用白铁皮做成了架子，还有人找来了“马粪纸”，有人到村里去找猪血，越多越好，当地的农民认识这是飞机厂的人，可是要这么多鲜猪血干什么？问了半天，来人只是板着脸说：“军事秘密！”
一听猪血成了军事秘密！更没有人敢问了。
“马粪纸”在猪血中浸泡成了猩红色，一张一张地捞出来包到了架子上……
工人双手血红，个个像是杀猪的，可是大家干得很起劲。
中国民间原始的油篓子生产手工艺，成了中国飞机副油箱的试验工艺。
几天之后，一对油篓子式的飞机副油箱已经全部晾干了，外边又上了一层银粉。看上去十分精致。
现在只有最后一道工序了，就是装油负重，当然一开始是用水代替的，当成桶的“油”装进纸糊的副油箱时，油箱慢慢地开始变形了，紧接着“哗啦”一声裂开，“油”四下流开了……试验失败了！
大家马上就明白了，“马粪纸”强度不够，那就用白铁皮做，工人把白铁铺到架子上，上面再钉上铆钉，对那些有缝的地方，再用锡一点点焊死。然后进行了装油、耐压和振动试验，结果全部合格！
全厂上下一片欢腾！
可是，熊厂长还不放心，又派人将这对土副油箱送到了安东机场，装到了苏联飞机上，由苏联的飞行员进行了飞行试验。
苏联飞行员飞完之后，连连伸出大姆指：“顶好，顶好，没有问题！”
下一步就是大批量生产了，可是上哪里去找那么多工人？
熊厂长想到了打“洋铁壶”的手工匠。
第二天，沈阳的大街小巷都贴出了大量招收“洋铁壶”手工匠的布告。
负责招收工人的，不但有工厂的技术人员，还有公安二处的谢海全处长。
老百姓知道这是飞机厂在招工，知道和制造飞机有关，也是和抗美援朝有关系，人民群众的爱国热情一下子就高涨起来，许多焊铁壶的老工人，背着工具赶到了工厂，只要看一看那满手的老茧和精细的技术，就肯定不会是坏人，但是，为了保密，公安局还是派专人对工人进行审查，并有专人驻厂负责保密工作。
3个月过去了，工人们克服困难造出了3027个副油箱，按时送到了空军部队。
1951年3月，在北京一次宴会上，空军司令员刘亚楼为熊焰满满地倒了一杯酒，他兴奋地高高举起：“为你们打了个漂亮仗，为咱们中国的土副油箱干杯！”
熊焰笑了，他痛快地喝下了这杯酒。
从此，朝鲜战场中国空军的战斗机上，挂着白铁皮做成的土副油箱，与美军空军展开了大战。
1951年3月15日，中国人民志愿军空军司令部、政治部在辽宁安东宣告成立。刘震任空军司令员，常乾坤任副司令员，沈启贤任参谋长。
4月25日到28日，志愿军空军在沈阳组织第一次入朝前的大演习。5月28日到6月16日，又举行了联合飞机战术演习。志愿军空军第3、4歼击机师、第5强击机师和第8轰炸机师，出动飞机共180架。这次演习使空军指挥员能够在一般情况下，指挥2至3批飞机，航空兵飞行员的起飞时间，也大大缩短了，对空中目标的识别和攻击能力也有了一些提高。
朝鲜战争的空战已经打响了，年轻的志愿军空军勇敢地开赴前线，许多飞行员只飞了几十个小时，有的飞行员还没有飞完预定的战术动作。正是靠着一种大无畏的牺牲精神，中国空军与号称世界一流的美国空军展开了殊死大搏杀，并创下了一系列世界空战史上的奇迹。
三、空中“拼刺刀”，中美空战拉开序幕
“砰！砰！”
两颗绿色信号弹划破蔚蓝的晴空。
战斗警报！刹时，6架喷气式米格—15型歼击机伴着隆隆的轰鸣声直冲云天。
这是1951年，朝鲜战争进入了第二个年头。
1月21日凌晨，中国人民志愿军空4师第10团28大队大队长李汉和战友们一起，早早地就坐在了机舱里待命。
隆冬的寒风刮过空旷的机场，针一样地刺在年轻飞行员的脸上，但是大家心里都像有一团火。
李汉此时心情十分激动。自从朝鲜战争爆发以来，美国空军在朝鲜投入了15个航空联队，1100余架飞机。中国人民志愿军入朝参战后，美国又从本土调来了一个F—84E联队和一个最新式的F—86A联队。这些穷凶极恶的空中强盗到处狂轰滥炸，使朝鲜北部几乎所有的村镇变成了一片焦土……美国飞行员此时还没有吃过中国空军的苦头，这些在第二次世界大战中身经百战的老牌飞行高手甚至没把中国空军放在眼里，他们把每一次飞行当作一次旅行，狂妄地叫嚣：
“朝鲜的天下就是美利坚的天下！”
“决不让敌人横行霸道！”作为1947年7月组建的第一支航空部队，作为1950年12月首批入朝参战的志愿军空军飞行员，目睹了美国空中强盗犯下的暴行，个个义愤填膺，要求迅速参加战斗，他们恨不能立刻飞上天去惩罚不可一世的侵略者。
初战的光荣任务终于交给了李汉的飞行大队。
这是一支英雄的大队。飞行员都是从陆军各部队选拔出来的军政素质好的优秀干部、战士。有着高度的政治觉悟和英勇作战的精神，有的还是著名战斗英雄。他们决心打好第一仗，以战斗的胜利来回报党和人民的信任与其望。
这些打过恶仗、拼过刺刀的共产党员，哪怕是刚刚插上翅膀飞上蓝天，也敢以视死如归的壮志来与强敌厮杀。
讨还血债的时候到了！6架战鹰像6把复仇的剑，直插云霄。
“101注意！你们已和敌机接触。”耳机中传来地面指挥员的声音。
“右侧发现敌机两架。”三号机向李汉报告。
这时，李汉也在右下方发现了敌机。20架骄横的F—84E喷气式战斗机正兜着圈子，肆无忌惮地对清川江大桥进行着轰炸扫射。
看着大桥周围冒起的阵阵浓烟，李汉浑身的血液都沸腾了。他大声命令：“攻击！”猛一推操纵杆，不顾一切地向敌机俯冲下去。
他太激动了，以致于动作过猛，“唰”地一下子从敌机腹下冲过了头。
敌机被这突如其来的打击吓慌了手脚，立即四散开来。
“101，注意敌机正向你围攻！”二号僚机大声报告。
“101明白！”李汉敏捷地扭转机头，迅速咬住了右后方正在逃窜的两架敌机。
敌机发现被李汉追尾，慌乱地动作品来，拉直升空，猛地又冲下云层，妄图甩开李汉的追击。
李汉从瞄准镜中紧紧地套住敌机，一按炮钮，对准敌人的长机“咚！咚！咚！”就是几炮，敌机像断了线的风筝，歪歪斜斜地向南逃去。
其他5架战鹰像利剑一样，插入敌机群，猛打猛冲。敌机群发现长机受伤，立即掩护长机飞速逃窜。
“返航！”李汉命令。
6架战鹰编队返回机场。
这是一次具有历史意义的战斗，是我人民空军第一次在空中与敌机交锋！我们年轻的飞行员这时的平均飞行时间只有200多小时，在喷气式战斗机上飞行的时间更短，仅15小时左右。这个数字，在参加过二次世界大战、喝过成千上万吨航空油、飞过数千小时的美国空军的“老油条”们面前，被讥讽为“菜鸡”。但是，今天，中国空军旗着高度的政治觉悟和勇敢的战斗精神，不仅和帝国主义的第一流的空军交锋了，而且夺得了胜利！
在机场上，记者围住了刚刚走下飞机的李汉大队长，李汉只说了一句话：“我只注意了自己攻击，忽略了空中指挥。”
他和战友们都盼望在新的战斗中取得更大的胜利。
机会终于来了。8天以后，也就是1951年1月29日，李汉首创了人民空军击落敌机的战绩。
这天下午1点34分，志愿军空军雷达站发现一批美机在定州、安州上空活动，全面�