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国内空军使用型和国外出口型使用的雷达有差异。国内空军使用的雷达，采
用平面阵列式天线，最大探测距离能达到 100 千米。而出口型雷达的探测距
离则稍逊。
“幻影” 2000 小巧灵敏，最大速度可达 2。 2 马赫；它在时速 167 千
米以下时仍可保持稳定飞行。其飞行限高为 2 万米，海平面最大爬升率为
17983 米／分。紧急升空拦截速度最大可达 3 马赫，追击 24380 米的高空高
速目标时，仅需 5 分钟。
海湾战争中，法国空军不甘落后，也曾派出“幻影”2000 战斗机去接受
考验。实战证明，它不愧为当今世界上最先进的机种之一。此后，第三世界
国家广泛订购，仅自 1982 年至 1988 年，“幻影”2000 即已外销了近 200 架，
现已在印度、埃及、秘鲁等六七个国家中“安家”。
“地狱之星”—无人驾驶直升机
无人驾驶直升机并不是什么新发明，早在 6O 年代美国海军就曾使用过一
种 QH—50 的无人驾驶直升机，目前后制造了 1000 余架，累计飞行时间数千
小时。QH—50 无人驾驶直 升机主要担负反潜任务，挂载有 2 枚鱼雷，由载
舰发出指令控制发射。
虽然 QH—50 风光过一阵，但它自身存在的缺陷也太多了。首先是电子系
统不可靠，由于机上飞行控制系统和自动驾驶仪故障率较高，致使许多 QH—
50 无人驾驶直升机坠入大海：其次，该机的成本较高，主要是当时电子产品
价格昂贵。这些原因最终导致 QH—50 生产线关闭，无人驾驶直升机从此被打
入“冷宫”。
就在无人驾驶直升机被美国冷落之际，以色列海军由于缺乏岸基大型预
警机为海上编队提供实时警戒和目标指示，而看好无人驾驶直升机，因为该
机体积小、重量轻，起降性能理想，是 500 吨以下舰只的极佳“伴侣”。
1990 年 6 月，“地狱之星”进行了首飞：接着又进行了着舰试验和停载
能力试验。试验表明：“地狱之星”无人驾驶直升机的载荷量约为法国“海
豚”直升机的三分之一，达到 460 千克，而其造价仅为后者的六分之一。
“地狱之星”无人驾驶直升机的机身为低反射曲面，旋翼也经过精心计
算。这种结构保证了飞机在阵风和横风条件下具有高度的稳定性，所以“地
狱之星”特别适合于小型舰只搭载，尤其适合导弹艇和其他小艇使用。该型
直升机的最大起飞重达 1100 千克，机高 3．05 米，旋翼直径为 6．1 米：同轴
双层两叶旋翼占地面积较小，旋翼叶片由玻璃钢纤维模压而成。
“地狱之星”直升机上的目标探测、分类和识别设备都运用了高度集成
化的固态技术，机上雷达探测距离大于 40 海里，而热成像光电传感器可以对
近距离目标进行识别。舰面上用于操作和支援直升机的电子导航及相关设备
被集中成一个系统安装在载舰上。
“地狱之星”的突出特点一是能在全天候条件下并在海浪不高于 5 级时
昼夜执行任务，包括在排水量为 400 吨的舰船上安全平稳地起降。二是无需
专职舰员来操作“地狱之星”。机上的航空设备能与舰上的作战情报中心接
口，该直升机的操作和支援设备与舰载的其他系统在设计时接口都被减少到
最小程度。
“地狱之星”的使用并不排斥舰载直升机的同时存在。只要是载舰的空
间、吨位适合，可以两者并存，共同使用，作战效果将更臻上乘。
灵巧的“空中多面手”—遥控飞行器
1982 年 6 月 9 日，以色列出动 F—15、F—16、F—4 型飞机 188 架次分
两批，对叙利亚部署在黎巴嫩东部贝卡谷地的“萨姆—6”地空导弹阵地进行
了大规模的突袭。前后仅用了 6 分钟，即把叙 19 个较先进的导弹阵地彻底摧
毁。
以色利突袭成功，原因是多方面的。但使用遥控飞行器进行事先侦察，
诱骗叙军导弹暴露制导系统诸元是其中一个重要因素。
早在这次战争前一年，即 1981 年 4、5 月间，以色列就多次派出“火蜂”
式遥控侦察机，从 1500 米高度入侵贝卡谷地上空作诱饵，诓骗叙军发射导
弹。与此同时，另 2 架遥控侦察机在高空飞行，搜集、记录叙导弹制导系统
的频率和信号。以军以损失 4 架遥控飞行器的代价，获取了“萨姆—6”导弹
制导系统的数据信息。为准确地实施攻击提供了可靠的情报。
1913 年，遥控飞行器诞生于意大利，在其后近 80 年的发展历程中，共
经历了无人靶机、预编程序的遥控飞行器、指令遥控飞行器和多用途遥控飞
行器等阶段。
现代遥控飞行器的结构和性能已今非昔比，并日趋完善。与其他飞行器
相比，遥控飞行器有着独特的、无与伦比的优点：首先，它无需人员操纵，
机上不用装设保障生命安全的装备，就能够进行急盘旋、急转弯飞行，并能
迅速变换飞行速度、高度和航向，所以它安全性好、机动性高。其次，体积
小、重量轻、隐蔽性好。遥控飞行器最重的约 5000～6000 千克，一般的多在
1500～2000 千克左右，比普通飞机，甚至比直升机要轻便得多。目前有相当
数量的遥控飞行器广泛地采用复合材料。玻璃纤维及其他透波材料。此外，
机体还大量地采用隐身技术、翼身融合体等先进的气动布局，使得遥控飞行
器的隐蔽性能极为优异。第三，价格低廉、节省培训费用。遥控飞行器是执
行单一任务的，因此机上的设备和武器相对来说比较简单，数量也较少。它
的售价通常只及普通飞机的十分之一；而且不需要专门的起飞、降落场，无
论是发射，还是回收都十分简易、方便。最重要的是，遥控飞行器能节省大
量的培训费用，操纵人员只须经过短期培训，便可正确地操纵和使用。
别看遥控飞行器小巧玲拢，它确实称得上“空中多面手”，它不仅能担
负电子战、侦察与监视，而且还能执行攻击、炮兵校射等。
在敌方强大的火力阵地前，可先将大量的遥控飞行器发射到敌方雷达附
近，迅速在攻击机群预定的突防走廊上施放干扰、投放箔条，发射投掷干扰
机或欺骗装置，起到“开路先锋”的作用。
侦察是遥控飞行器的拿手好戏，特别是飞临战场上空侦察更是其他兵器
所无法比拟的。它能携带电视摄像机和静态图像摄影机等侦察器材，隐蔽悄
然地飞越严密设防的目标上空，对敌雷达及通信设施进行战术情报侦察；亦
可深入敌后实施战略侦察。此外，用遥控飞行器作为中继平台，还能延伸侦
听距离乃至进行超视距侦听。
遥控飞行器装上反辐射（反雷达）导弹，就变为名符其实的反辐射飞行
器。这种反辐射飞行器与反辐射导弹不同，当敌雷达关机时，它能飞到高空
盘旋，或等敌雷达开机，或伺机进行攻击。目前在役的反辐射遥控飞行器中，
有不少袭扰续航时间达 3 小时以上。美国还研制了一种携挂导弹和火箭的“天
眼”遥控轰炸机，既能攻击坦克等地面目标，又能攻击直升机甚至强击机。
遥控飞行器换装上航空照相机、电视摄像机、前视红外仪、红外行扫仪
等设备后，又能为己方炮兵担负侦察定位和校射任务。
其实，遥控飞行器的功能远非仅此几项，它还可以用于中继、预警、反
潜、化学战、生物战，以及作为靶机等。相信经过军事科学家的进一步改进
和提高，遥控飞行器在许多方面将会使有人驾驶飞机黯然失色。
舰艇的家族
海上巨无霸——“罗斯福”号航母
西奥多·罗斯福，美国第 26 届总统。是他，创建了美国新海军。为了纪
念他的殊功，美国海军用他的名字命名了“尼米兹”核动力航母的第 4 艘—
—“西奥多·罗斯福”号。
“罗斯福”号航母是所有云集海湾舰船中的“块头”最足、吨位最大的
战舰。它始建于 1981 年 10 月，1984 年 10 月下水，1986 年 9 月加入现役，
现归属于美大西洋舰队。其标准排水量 81600 吨、满载排水量 96836 吨；舰
长 332．9 米、舰宽 40．8 米；吃水 11．71 米；全舰从龙骨到桅杆共 24 层。不
仅如此，该舰还创下了美海军史上不少第一。
第一个采用新式 F／A—18“大黄蜂”式战斗／攻击机。美航母舰载机的
编制体制自 50 年代中期以来大约经历了 5 个发展阶段。然而直至 80 年代初
才最终形成了近乎标准的编成：战斗机和轻型攻击机各 2 个中队，中型攻击
机、预警机、加油机、电子战机反潜机及反潜直升机各 1 个中队。不过，这
种编成仍不太适应现代战争需要，于是美海军又于 1987 年将“罗斯福”号上
的第 8 航空联队重新改组：用 F／A—18“大黄蜂”战斗／攻击机取代 A—7
“海盗”攻击机。
F／A—18“大黄蜂”战斗攻击机翼身下共有 9 个挂架，最大载弹量 7575
千克，最大作战半径 1220 千米。
“罗斯福”号航母首次比其他航母多搭载一架 E—2C“鹰眼”式预警机
和 EA—6B 电子战飞机，因而其预警能力和电子干扰能力自然要胜其他航母一
筹。更使美军感到鼓舞的是，由于 S—3B 反潜机具有再加油能力和 A—6 飞机
的机载伙伴油箱，因此“罗斯福”号取消了 KA——6 空中加油机。据称，到
本世纪末美海军航母将出现 5 个罗斯福型航母联队。
最先对“尼米兹”级进行较大的改装。“罗斯福”号吸取了“尼米兹”
级前 3 艘（“尼米兹”号、“艾森豪威尔”号和“卡尔·文森”号）的经验
教训，进行了多项重大改装：保护设施越来越重要可靠，电子设备越来越先
进复杂。如今的“罗斯福”号比前三艘更加威风凛凛、厚实无比：装有三层
高强度钢构成的装甲；2000 多个多层水密舱和 23 个防水横舱壁；10 个防火
墙；弹药库等。舰内主要部位装备了防弹、防火用的“凯夫拉”防护材料，
并配有大量的泡沫灭火器；全舰设有 30 个损管班。如此出色的防护系统，即
便舰体挨上二三枚“飞鱼”导弹也毫毛不损。
“罗斯福”号虽然艺高威重，但若单枪匹马也易招来众矢之的的杀身之
祸。所以，每每出航，其前后左右总是被各型舰艇前呼后拥。海湾战争中，
“罗斯福”号和“美国”号航母的特混编队最为庞大，一共 17 艘，包括 4
艘巡洋舰、3 艘驱逐舰、3 艘护卫舰，以及 5 艘后勤舰船。
三朝元老——“中途岛”号航母
“中途岛”号是美国现役 15 艘航母中资格最老、吨位最小、载机最少的
“三�