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超级农业霸主-第263章

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在车上,沐山直接现场对贺康做起了汇报:“截至目前为止。我们的蔬菜采摘产量已经达到了80万吨。预计最终的产量,大约会在160万吨左右……”

“现在我们缺乏的,就是通往中部的道路。然后就是大量的运输车辆,没有车辆的话我们的瓜菜完全无法出岛啊。还有就是高速的兴建,琼岛没有高速也无法进行快速的运输……”

贺康听着沐山的话,不由得哈哈大笑:“沐山同志啊。我算是看出来了!你这是故意叫我走中线的,好让我跟帝都方面要求拨款修路是吧?!你呀!这小心眼太多了。”

沐山不好意思的笑了笑:“部长,我这也是没有办法啊。整个琼岛的老百姓都指着我吃饭呢。这不,那天我们采摘蔬菜的人手不够让中部的同志帮忙,结果他们还给我下要求了。”

“哦?!他们还敢给你下要求?!这难得啊,说说看。他们给你下了什么要求?!”贺康倒是对于琼岛中部的这些干部们很感兴趣,竟然敢跟上级的任务提要求。

“他们说,要求也不多就两个。修路要考虑到中部,第二个就是再有好项目要考虑到他们中部的发展。”沐山笑呵呵的对着贺康道:“他们直接威胁我了。要是不答应他们就出工不出力,带着人给我磨洋工。您是不知道,当时把我气了个够呛。”

“哈哈哈……中部的这些干部们有闯劲儿、有干劲儿,这是好事儿啊。再说了,他们也不是为自己谋福利。这是为当地百姓谋福利,这不算什么。”

却见贺康摆了摆手,道:“沐山同志啊,不是我不愿意帮忙。但现在国家的情况你也是知道的。咱们现在穷啊。别说余钱了还拖着一屁股的债呢。哪里拿出来钱来给你们啊?!”

沐山无奈的苦笑,叹气道:“我也知道国家困难。我要是能自筹的话我就自筹了。可现在,琼岛要啥没啥还远离内陆。如果我们再没有国家支持点儿,那根本发展不下去。”

“从地理条件来说,江口比穷好多了。毕竟他们毗邻香江,再怎么样还是能够凭借着转运口挣钱的。但琼岛不一样啊,要是再不发展交通根本就没法做……”

却见沐山唉声叹气:“比如鹿城吧。现在利佳成他们已经在鹿城考察了。甚至对于鹿城发展旅游业,很有兴趣。但交通就成为了一个巨大的问题,机场都没有人家怎么来啊?!”

沐山叨叨絮絮的给贺康诉苦,贺康却也很是无奈的听着。最终他只能是保证将沐山所说的困难,给上级转达。但到底上级会怎么批复。他不作保证。

贺康在琼岛停留了将近一周的时间,这段时间他几乎跑遍了整个琼岛各个市县。包括鹿城的旅游开发项目,甚至还跟利佳成见了一面。当面询问了他的开发情况。

他的这些走访最终都形成了一份报告,递交给了帝都方面。而同时,陈家也派出了自己的考察团队,前往鹿城进行旅游投资的考察。

在后世,鹿城能够成为一座国内著名的旅游城市并非是偶然的。鹿城有着自己的特色,也有着自己的文化底蕴。鹿城雅城,自南北朝起建制。自宋至1953年以来历代的州、郡、县治均设在此地。而这里,也被称之为“中国最南端的古城”。

自宋朝起,各个朝代有不少著名的政治家,文学家被流放到这里,如宋朝丞相赵鼎,胡铨,元朝的王士熙,明朝的王卓,赵歉等,故雅城又有“幽人处士家”的称号。

唐代天宝七年(公元748年),著名的唐代高僧鉴真和尚第五次东渡日本,正值东北风风期,乘坐的船飘到雅城附近,停泊在宁远河口,并在雅城帮助修整了大云寺,留下一批佛教经典。宋末元初著名的女纺织家黄道婆,居住在雅城水南村近40年之久,向当地黎族人民传播纺织技术。近2000年的历史长河中,雅城一直是琼岛南部的政治、经济、文化、军事中心。早在秦朝,雅城就已纳入了中央集权政府的治理版图。

“雅城,我们必须要保护好啊!”这是梁三平在忙碌完毕第三批蔬菜采收事宜后,赶到鹿城对鹿城现在的当家人阮鹏说的第一句话。

“东关街和保港的骑楼式历史街区,孔庙、水南村的盛德堂、清代林缵统故居,三姓义学堂……等等这些,不仅仅是雅城的财富事实上也是鹿城、是琼岛的财富啊!”

梁三平看着阮鹏,无比的痛心疾首。曾经雅城的“少司徒”牌坊是一处极为有本地鲜明特色的建筑,可惜的是破四旧的时候硬生生叫人用拖拉机给拉倒了。

梁三平清晰的记得,宋代纺织传播人黄道婆以前就居住在水南村委会的高山村,她曾饮用过的一口水井一直保留至十多年前。随着当地老百姓的日子越过越好,家家户户都打了各自的水井,于是黄道婆曾用过的水井逐渐荒废并被填埋掉了。

这口有特殊意义的水井没有得到保护而被填埋掉实在是太可惜了。到了后世水井已基本被填平,被杂草灌木丛所掩蔽,里面有玻璃瓶、塑料袋等生活垃圾。

始建于北宋时期,原为宋代昌化军守裴闻义故居,宋朝宰相赵鼎、胡铨力主抗金而遭南贬居此。刚解放的时候这里经常可以看到小朋友到“盛德堂”里捉迷藏。

完整的‘盛德堂‘建筑宏伟,雕梁画栋,富丽堂皇,祠堂四周砌砖墙,具有封闭、对称的古代建筑特色。有门楼、耳房、经廊亭,分为四进,占地面积20亩。

可惜十年大乱,“盛德堂”被人拆除。当时有人得知消息从别处赶回村里时,“盛德堂”已被拆掉多半。有村民挺身而出,冒着被批斗的风险,把尚未拆完的“盛德堂”保了下来。

即使这样也没有保留多少。后来,“盛德堂”这块具有历史意义的木匾被一位村民锯断,拿去当作水利沟闸板。经过多年的风雨沧桑,的“盛德堂”已面目全非,当梁三平再看到它的时候它只剩下了几片残墙断壁、破砖碎瓦,两堵残墙支撑着10多平方米的小屋……

这些,都让梁三平痛心疾首。鹿城的发展,没有想到要保护住这些具有历史意义、具有传承意义的古建筑。甚至梁三平在去到雅城的时候看到的只是满街残破的骑楼。

这些,原本是可以作为极好的旅游景点很好的留住游客的地方。最终却变成了一处可有可无的地方。是以,梁三平在忙完之后马上赶到了鹿城将自己的想法跟阮鹏说了一遍。

“老阮啊,咱们相交也不浅了。我给你说据实话吧。咱们鹿城有着不少可以开发的区域,然而对于我们的文化是要专门进行保留的。尤其是雅城这里,几个城门都需要修缮、老建筑需要进行专门的维护和保存,一些老式的家具桌椅也需要进行保护……”

梁三平叨叨絮絮的说着,阮鹏却没有一点儿的不耐烦。甚至还专门拿出纸笔,将这些话全都记录了下来。不时他会停下来,和梁三平讨论一番。

第三百六十五章上成绩,做劳模

至四月,琼岛的瓜菜采收告于段落。琼岛的当家人,携带着无比恢弘的成绩昂首挺胸的带着梁三平前往帝都做汇报。他们的确有骄傲的资本。

仅仅是数个月,琼岛供应了包括国内外十数个地区的冬季瓜菜需求。总计销售了超过160万吨的蔬菜,产值高达二十亿元。创造外汇1。8亿美元。

这直接让帝都很多人惊掉了下巴,虽然这个成绩和江口这样的城市没有办法比。但作为农业来说,沐山已经用自己的行动证明了的确能够走出一条新路子。

这一次沐山的汇报,帝都方面极为看重。甚至南巡同志都不惜亲自过来,听取沐山的汇报。当然,这样的场合梁三平自然是没法出现的了。

不过梁三平也有着自己的事情,他前往帝都利佳成所开的超市进行了一次全面的体验。体验的结果是,效果不错。利佳成采取的是完全的香江式管理方式。

所有的职工在上岗前,都必须接受专业的培训。然后才能够持证上岗。每期都还有业务考核,考核不合格者将会被扣奖金。当然,考核优秀者会被提工资。

利佳成也采纳了梁三平的建议,在人员聘请方面优先考虑军警烈属。这导致的是,帝都方面的军警系统,对于利佳成的超市有着很深的好感。

甚至会专门派人在附近进行巡逻,绝对不许任何的小流氓、老地痞在此捣乱。利佳成也投桃报李,经常的给这些机构赠送一些小礼品什么的。双方关系倒是相处融洽。

琼岛的养殖业,也逐步的发展起来了。文昌鸡、东山羊,在这些超市里面都有出售。显然,帝都人民还是对于这些南国食品很有兴趣的。尤其是知道它们都是出口级的产品后。

这个时候,能出口那么代表的便是外国人的认可。而此时。崇洋媚外的思想已经开始抬头了。老外都认可,那国民就认为是好的。这种思想哪怕在后世也很流行。

背着手四处转悠了一圈,梁三平发现帝都的车子开始多了起来。各色的小轿车,满街跑着。人们的衣服也开始逐渐变得靓丽了起来,一些青年戴上了蛤蟆镜在街上跳舞。

扛着大块头的收录机满街走,穿着破洞的牛仔裤。各种思想的混杂。在帝都显得更为清晰。而在帝都的老外,也越来越多。国家,逐渐发展起来了。

但梁三平依然忧心忡忡。他不知道这次的汇报结果,对于琼岛和安天民来说到底是好是坏。若是国家认可,并支持琼岛的发展那还是好的。如果仅仅是认可,却没有资本注入。

琼岛可就麻烦了。今年的收成虽然大但运输起来无比吃力。车队几乎是两班倒,轮着开车运输这才勉强的把大部分的蔬菜给送到了港口。如果没有修好公路,提高运输能力。

那么接下来随着各地瓜菜种植面积的扩大,运输肯定会成为一个巨大的障碍。陈家今年挣的是笑翻天了。整个南部所有的瓜菜几乎都是通过他们的公路送抵鹿城的。

仅仅是四个月。这处公路的日通行量就高达五万辆。因为除去运输瓜菜的车辆之外,这里还得通行运输药材的车辆。南部的药材,多数得通过这里送往鹿城。

随后通过鹿城的港口,直接送往日本及香江等地区。而同时,因为蔬菜季节的出现也让这里的其他类型车子流量增加不少。比如梁三平,他就在当时跑了不少趟的鹿城。

宝亭地区到鹿城,全场五十三公里。收费站的收费方式,是通过车辆类型的不同进行收费的。普通的小轿车每次过路费不过是1。5元。

但面包车的就不同了。每次经过需2元的通过费。大货车的话,他们是按照载重来计算收费的。大客车收费为5元。而载重车低于五吨的为8元。

十吨的大货车,则是收取10元的费用。瓜菜运输季节,多数的车辆都是载重十吨的大货车,每日经过量至少在三千以上。简而言之,陈家的这条路每天至少能收取三万元。

一个月下来,仅大货车他们就能够收取至少九十万。四个月的瓜菜季节。他们足足收取了超过四百万的过路费。若是算上其他通行车辆,他们这四个月大约收取了五百万以上。

梁三平虽然没有去翻看账目,但他大致估计到了陈家的收费量。而陈家当时预算,宝亭的这条道路修建费用为200万/公里。53公里总计投入了1。06亿。

中间一些追加预算,同时宝亭地区也出了劳力同时建设了采石场、水泥厂。让成本降低了很多。最终算下来这条公路的真正建设费用为8000万。

而在去年,仅仅一年他们就已经收
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